Na gerai, paprastas atvejis - viskas tiksliai pagal tavo pavyzdį. Važiuoji už mašinos, kuri ką tik pralenkė fūrą. Už 50 m kita fūra, važiuojanti 100 km/h, judu judate 110 km/h, nors tu norėtum važiuoti 130 km/h. Tu norėtum kad jis persirikiuotų už fūros ir praleistų tave, o jis to nedaro. Tavo bėdos - pagreitėsi ne dabar, o už kelių šimtų metrų, juos važiuosi kiek mažesniu greičiu nei norėtum. O tas priešais tave turi rinktis ar važiuoti kaip važiavęs, ar kažkiek pristabdyti, persirikiuoti, kažkiek važiuoti už fūros lėčiau, vėl persirikiuoti, pagreitėti iki savo kruizinio greičio. Tai kyla klausimas - kas tu toks, kad tas kitas turėtų atlikinėti visas tas apeigas vien tam, kad tu sutaupytum kelias sekundes, nors greičiausiai tos sekundės išgaruos prisivijus kitą lenkiantįjį? Juk lygiai taip pat kaip važiuojančiam 130 km/h maišo važiuojantis 110 km/h, taip anam maišo važiuojantis 90 km/h (šiaip dar daugiau, nes santykis didesnis). Ir šiuo atveju nėra taisyklės, kad viršesnis tas, kas greičiau važiuoja, viršesnis tas, kas važiuoja priekyje, nes jam niekas netrukdo daryti manevrą. 2016-12-01 19:15, Lapinas rašė: > OK, tu sunkesnis, aš pasitraukiu. > > Kalba eina apie komfortą ir streso mažinimą kelyje, nu bet jei jūs esate visatos centras, tai tada prašom. Nesuprantu tokio požiūrio. Jei aš pamatyčiau tuntą iš paskos, tai spustelčiau iki tunto greičio ir pralenkčiau sekančia, dar sekančią, dar sekančią ir visas kitas fūras, o tada į dešinę ir važiuočiau savo kruiziniu greičiu. Nu bet jei tikslas pamokyt visus arelius, tai jo, galinis priešrūkinis, stabdymas, blet, pamiršau ką dar ten "mokytojai" naudoja, nu ir vsio takoje. > > "RaR" <RaR@rr.lt> wrote in message news:o1pkd5$r15$1@trimpas.omnitel.net... >> Tik pyst, ir tas nesirikiuojantis į 50 m tarpą pamato, kad horizonte >> nesimato mašinų, kurias jis turės praleisti pabaigos. Jeigu neįlis į >> tarpą, visi esantys toje kolonoje sugaiš po 30 s papildomai. Jeigu įlis, >> jis sugaiš bent 2 min papildomai, ir neaišku ar iki to laiko neatvažiuos >> daugiau, trukdančių jam išlįsti iš po antros fūros. Vis tiek jis blogas, >> kad aplenks iš karto ir antrą fūrą? >> >> >> 2016-12-01 18:27, Lapinas rašė: >>> Glazomieru. >>> Pvz. važiuoju leistinu greičiu autostradoj. Matau, kad prieky fūra o už jos lėtesnė už mane mašina, rikiuojuos į antrą juostą. >>> Fūros greitis ~100, mano 130 >>> Matau, kad kai pralenksiu mašiną važiuojančią už fūros, ji nestabdydama, netrukdomai galės rikiuotis į antrą juostą nestabdydama ir neatsitrenkus į fūrą. >>> >>> Kai priartėju per kokį 15 metrų iki mašinos, kuri važiuoja už fūros, ši ima rikiuotis man prieš nosį. >>> >>> Nuryju, karčią piliulę nesiparinu, pristabdau. Mūsų greitis ~105-110. Pralenkiam fūrą tokia vorele. >>> >>> Pyst, matosi sekanti fūra už 50 metrų, važiuojant lėčiau už automobilį, paskui kurį važiuoju aš. Jei jis nesirikiuoja (o tokių dažnai pasitaiko), tai tada tikrai pamirksiu. Tegu sustandėja asilas. >>> >>> Nu ir dar daug daug pavyzdžių, kai aš, tolerastas, nusiteikęs prieš "mokytojus" pats bandau "mokyti". >>> >>> Bet čia negalioja atkarpai Vilnius-Kaunas, ten kitaip. >>> >>> >>> "Aras" <nera@nera.nera> wrote in message news:o1papr$mlh$1@trimpas.omnitel.net... >>>> O iš kur tamsta žinai ar specialiai jis trukdo ar ne? >>>> >>>> >>>> "Lapinas" <VKH710@gmail.com> wrote in message news:o1pacp$mdn$1@trimpas.omnitel.net... >>>>> Neįsijausk. Aš bybiais nešeriu lakstančių, bet ir nemirksiu jei žmogus >>>>> specialiai netrukdo. >>>>> >>>>> "CodeC" <c@c.c> wrote in message news:o1pa8o$mak$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>> cia yra sarasiukas tokiu, kurie yra/buna butent tu mirksetoju vaidmenyse, >>>>>> todel gali aiskint ka nori. tokie kalba supranta tik tada, kai ji >>>>>> prasideda "laba diena dokumentus prasom". >>>>>> >>>>>> On 2016.12.01 15:55, RaR wrote: >>>>>>> Tai dabar vietoje fūros paimk paprastą automobilį. Kuo jis blogesnis? >>>>>>> Gal žmogus bijo viršyti greitį +20, gal nelabai traukia, ar šiaip >>>>>>> nesaugiai jaučiasi stipriai paspaudęs. Kodėl jis turėtų lįsti į kažkokį >>>>>>> tarpelį tarp fūrų, jeigu sulėtindamas, pesirikiuodamas, važiuodamas už >>>>>>> lėtesnės fūros ir laukdamos progos vėl iš jos išlįsti jis beveik >>>>>>> neabejotinai sugaiš daugiau laiko nei tas iš paskos kurį laiką >>>>>>> prilėtinęs greitį? Priedo su tais persirikiavimais ir naujais lenkimas >>>>>>> jis padarys krūvą papildomų manevrų, dėl kurių kažkiek padidės >>>>>>> autoįvykio tikimybė, o juk tam prilėtinusiam greitį net jokio manevro >>>>>>> nereiks atlikti. Ir dar greičiausiai tam lėčiau važiuojančiam tuos >>>>>>> manevrus yra sunkiau atlikti, nes didelė tikimybė, kad jis yra lėtesnės >>>>>>> reakcijos/blogesnio regėjimo/mažiau patyręs/vairuoja ne taip gerai >>>>>>> vairuojamą automobilį, kaip tas 150+ lakstantis asas. Vėlgi, važinėdamas >>>>>>> Vakaruose nemačiau kad kažkas lėtintų greitį ir staiga lįstų į tarpą >>>>>>> tarp lėčiau važiuojančių automobilių vien dėl to, kad iš paskos kažkas >>>>>>> važiuoja didesniu greičiu. Visi ramiai užbaigia savo manevrus, o iš >>>>>>> paskos važiuojantieji taip pat ramiai palaukia. >>>>>>> >>>>>>> 2016-12-01 15:06, AurimasBar rašė: >>>>>>>> tai viskas teisingai, tik gal nelabai į temą. :) ką daryt kai tave >>>>>>>> pasiveja greičiau vaziuojantis. tu vaziuoji savo geičiu, jis tave >>>>>>>> pasiveja vaziuoja paskui ramiai nesinervuodamas, ar tau reikia kaip nors >>>>>>>> reaguot? ar surenki paskui save koki 20 masinu, tada stoji kelkrasti ir >>>>>>>> visas praleidi? :) >>>>>>>> >>>>>>>> "RaR" parašė naujienų news:o1p2v9$h4l$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>> >>>>>>>> Tai gal reikia vietoj to kad nervintis, suprasti kad visi turi teisę >>>>>>>> važiuoti ir atlikti manevrus pagal situaciją, o minimalus greitis >>>>>>>> dažniausiai nėra ribojamas? Kodėl kažkoks fūristas turi temptis paskui >>>>>>>> kažkokį kitą lėčiau važiuojantį gal ir šimtus kilometrų? Kad iš paskos >>>>>>>> atskriejantis bachūras turės minutei - kelioms pristabdyti? Pvz. >>>>>>>> važiuojant per Lenkija ta mokama autostrada link Vokietijos paprastai >>>>>>>> kelias būna tuščias, daug kas skrieja 160+, bet pasitaiko ir fūrų, >>>>>>>> kurios lenkia vieną kitą santykiu 92:88. Tai netgi kai ta fūra pradeda >>>>>>>> savo manevrą kažkur horizonte arba išvis jos nesimato dėl posūkio ar >>>>>>>> kalniuko, tu vis vien prisivijęs ją turi stabdyti ganėtinai smarkiai. Ir >>>>>>>> niekas iš to tragedijos nedaro. Tas pats galioja ir visuose kituose >>>>>>>> keliuose - kur eismas didesnis, tu irgi niekada negalėsi aplenkti >>>>>>>> nepristabdydamas greičiau važiuojančių, jei nepasinaudosi atsiradusiu >>>>>>>> tarpu. Ir apskritai, mirgėjimas šviesomis, lipimas ant bamperio yra >>>>>>>> labai žemos vairavimo kultūros požymis ir praktikuojamas Europoje iš >>>>>>>> esmės tik nuo Lenkijos į Rytus. Gerai, kad ir mūsų vairuotojai dabar >>>>>>>> daugiau važinėja po Vakarus, tai ir jų vairavimo kultūra vis aukštėja, >>>>>>>> tų mirksinčių ir limpančių darosi vis mažiau. >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> 2016-12-01 12:38, soul rašė: >>>>>>>>> Furos labiausiai Vilnius-Kaunas ir Kaunas-Klaipeda uzknisa o ne >>>>>>>>> lengvos, >>>>>>>>> ypac kai furos iseina i antra juosta su ~90 greiciu ir velkasi puse >>>>>>>>> kilometro, kol aplenkia viena kita. Pastebeta tiek taucieciai tiek >>>>>>>>> uzsienieciai taip daro. >>>>>>>>> To tai negaliu pakest, paskui atsiranda noras taip ant 80 pavaziuot >>>>>>>>> pries toki po jo manevro. >>>>>>>>> Ne veltui vakaruose zenklai yra, kur furom i antra juosta nevisur >>>>>>>>> galima persirikiuoti. >>>>>>>>> Kada pas mus tokius zenklus sustatys. >>>>>>>>> >>>>>>>>> "Tadas Padas" wrote in message >>>>>>>>> news:o1negu$tgq$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>> >>>>>>>>> Dažnai pasitaikanti situacija: >>>>>>>>> 4 juostų kelias su skiriamąją juosta. Leistinas greitis 90km/h. >>>>>>>>> Važiuoju normaliai: 90-100km/h. Šone fūros kaip visada 80-90km/ >>>>>>>>> h. Po truputi jas lenkiu. >>>>>>>>> Atvažiuoja eismo taisyklių pažeidėjas ant 120-150km/h ir mirksi >>>>>>>>> man iš galo lempomis. >>>>>>>>> >>>>>>>>> Ar turėčiau dėl jo jaudintis ir nusilenkdamas jam stabdyti lysti >>>>>>>>> tarp fūrų kad ji toliau galėtų vaziuoti viršydamas >>>>>>>>> greitį? >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>>