On 02/20/2012 09:46 AM, Signalizacija wrote:
> Jie mokesi ne tik meknikos bet ir kompromisu mokslo. Ir tie 5 kausai, kaip
> ir 3 yra viso labo kompromisas

bet tai taip ir neisgirdau aiskios reziume, kas geriau I4 ar I5 ?

>
> "CodeC"<co@co.co>  wrote in message news:jhstka$65v$1@trimpas.omnitel.net...
>> On 02/20/2012 09:39 AM, Signalizacija wrote:
>>> Butum mekanikos mokslo mokesis suprastum kad tas dar vienas kausa kaip
>>> tik
>>> ir yra minusas :)
>>
>> nesupratau, tu cia rimtai ar ne? reik suprast, kad tie, kurie variklius
>> projektuoja ir i serijine gamyba paleidzia, mechanikos mokslo nesimoke ir
>> siaip sau viena skyle per daug bloke padaro?
>>
>>>
>>> "CodeC"<co@co.co>   wrote in message
>>> news:jhrf1n$ob$2@trimpas.omnitel.net...
>>>> On 02/19/2012 08:28 PM, Dainiushas wrote:
>>>>> lygiai taip pat galima pasakyt, kas pas Volvo netycia gavosi vienu per
>>>>> daug. Arba jam lygiai taip pat truksta lyginant su pvz. BMW 3.0d
>>>>
>>>> nu jei tau papildomas kausas minusas - tai gal cia ir baigiam :)
>>>> del bmw nesiginciju, ten tikrai geriau.
>>>>
>>>>>
>>>>> On 02/19/2012 08:24 PM, CodeC wrote:
>>>>>> On 02/19/2012 08:22 PM, Dainiushas wrote:
>>>>>>> kurioj vietoj sudais? Iki 100km/h skirtumas 0.4s....
>>>>>>
>>>>>> nu kaip cia tau vaizdziau pasakyt, tam hdi vieno kauso biski truksta
>>>>>> :)))
>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>> On 02/19/2012 08:16 PM, CodeC wrote:
>>>>>>>> On 02/19/2012 07:53 PM, Velnias wrote:
>>>>>>>>> P406 universalas ilgesnis uz V70 universala (ta senesni modeli),
>>>>>>>>> ratu
>>>>>>>>> baze taip pat didesne. 2.2 HDi variklis analogiskas 2.5 TDI
>>>>>>>>> varikliui,
>>>>>>>>
>>>>>>>> tai tu lygink su D5, o ne su 2.5 TDI, kuris praktiskai baigesi su
>>>>>>>> lig
>>>>>>>> senoliu 850 ir buvo naudojamas tik pirmuose v70 modeliuose. 2.2 Hdi
>>>>>>>> toli
>>>>>>>> shudais iki D5 plaukt.
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>
>>>
>>
>
>