Tai itariu, kad vazines magistraliniais keliais, tai tokiu atveju to 
vairavimo turbut nelabai ir reikia - kruizins maloniai ir tiek

"Dainiushas"  wrote in message news:lhe62u$5mf$2@trimpas.omnitel.net...

na tai ant kauno duobių gal taip nekrato. Bet važinėjant po
Europą.....gal geriau, kai vairuojasi? :)

On 2014.04.01 13:07, ManXP wrote:
> Draugas naudoja 450h (pries tai turejo e60 530d), tai patenkintas. Sake
> vienintelis minusas, kad vairuojasi kaip pensininko masina (palyginus su
> e60), bet komfortas didesnis.
>
>
> "[mikro]"  wrote in message news:lhdq3v$qnc$1@trimpas.omnitel.net...
>
> sveiki
>
> vienas cia kolega, vazinejantis beprotiskai daug po visa eu, ieskosi arba
> a8, arba gs'o, taip nuo 2006 - 2009. vazinejama tikrai dafiga, suvazinetas
> mirtinai vienas b5, ir dabartine 99 a8 jau su 700kkm. vienzo - lavonas ir
> reikia jai pamainos.
> dabartine a8 su 4.2 gaspromu. apie naujasnes a8 daugmaz viskas aisku, del
> varikliu irgi, kad jei gasproma det reikia ieskotis 4.2, nes FSI kaip ir
> nelabai. ligos irgi visos aiskios, o vat uzkliuves prie to paties gs, apie
> kuri niekas neaisku... gal kas tamstu susidure girdeje, eksplotuojat, ir
> galit papasakoti kaip ten su jais, ir kaip anie draugauja su duja?
> tik nepradekit cia pizdavotis, kad tipo a8 perka ir deda dujas, kai tiek
> nuvaziuojama, paziureciau ant ko patys vaziuotumet. o mazesnes irgi n
> elabai, nes kai nuo b5 ant a8 perejo tai zmogus suprato, ka reiskia ilgos
> keliones ir jose nepavargti.
> dekingas uz konstruktyvius pasisakymus.