nu viskas aisku, ieskos prasivaziavimui.
o vazines tai faktas, kad magistrales daugumoj. dabar papasakokit apie ligas 
gal ka zinot ir varinkelius, kaip suprantu, dujintis nelabai anie dideli 
nora rodo? tiesioginis ipurskimas, ar kame ten rekalas?


"ManXP"  wrote in message news:lhe7cj$778$1@trimpas.omnitel.net...

Tai itariu, kad vazines magistraliniais keliais, tai tokiu atveju to
vairavimo turbut nelabai ir reikia - kruizins maloniai ir tiek

"Dainiushas"  wrote in message news:lhe62u$5mf$2@trimpas.omnitel.net...

na tai ant kauno duobių gal taip nekrato. Bet važinėjant po
Europą.....gal geriau, kai vairuojasi? :)

On 2014.04.01 13:07, ManXP wrote:
> Draugas naudoja 450h (pries tai turejo e60 530d), tai patenkintas. Sake
> vienintelis minusas, kad vairuojasi kaip pensininko masina (palyginus su
> e60), bet komfortas didesnis.
>
>
> "[mikro]"  wrote in message news:lhdq3v$qnc$1@trimpas.omnitel.net...
>
> sveiki
>
> vienas cia kolega, vazinejantis beprotiskai daug po visa eu, ieskosi arba
> a8, arba gs'o, taip nuo 2006 - 2009. vazinejama tikrai dafiga, suvazinetas
> mirtinai vienas b5, ir dabartine 99 a8 jau su 700kkm. vienzo - lavonas ir
> reikia jai pamainos.
> dabartine a8 su 4.2 gaspromu. apie naujasnes a8 daugmaz viskas aisku, del
> varikliu irgi, kad jei gasproma det reikia ieskotis 4.2, nes FSI kaip ir
> nelabai. ligos irgi visos aiskios, o vat uzkliuves prie to paties gs, apie
> kuri niekas neaisku... gal kas tamstu susidure girdeje, eksplotuojat, ir
> galit papasakoti kaip ten su jais, ir kaip anie draugauja su duja?
> tik nepradekit cia pizdavotis, kad tipo a8 perka ir deda dujas, kai tiek
> nuvaziuojama, paziureciau ant ko patys vaziuotumet. o mazesnes irgi n
> elabai, nes kai nuo b5 ant a8 perejo tai zmogus suprato, ka reiskia ilgos
> keliones ir jose nepavargti.
> dekingas uz konstruktyvius pasisakymus.