Man sita istorija apie 2T alyvos pylima pasakojo toyotu meistras Vytas 
is Vilniaus. Atseit taip ilgiau gyvena purkstukai. Nes pas kuras 
"sausas" ir pakankmai nesutepa ju.

On 2017-03-15 12:26, kitas wrote:
> Sveiki,
>
> Yra tokia viešai neskelbiama nuomonė, kad į mūsiškį dyzelį (na, tipo
> atitinkanti EU standartus, kur turi būti, 5% biokuro ir daug maužiau
> sieringas, nei RU), santykiu 1:200 – 1:300 įpylus alyvos, naudojamos
> 2-takčiams varikliams, pailgėja forsunkių gyvavimo amžius, beigi šalto
> dyzelio triukšmingumas, taip pat šiek tiek mažina dūmingumą.
>
> Atseit, jeigu teisingai supratau, kadangi alyva, pilama į 2-takčius
> variklius yra netgi švaresnė už patį dyzelį, tai niekaip nekenkia nei
> pačiam purkštukui, nei PDF'ui.
>
> Citata:
>
> „... One more information: in Germany we have to present our cars every
> 2 years to the TUV -Technical Supervision Organisation - who will check,
> amongs others, the pollution of petrol and diesel engines.
> The measured cloud-factor of a diesel engine without use of 2-stroke oil
> has been 0,95.
> The same factor with the use of 2-stroke oil has been 0,47 - reduction
> of nearly half of the soot particles.
> Besides this, the use of 2-stroke oil in the diesel will increase the
> milage by 3-5%.
>
> Personally, I use 2-stroke oil now for many years in all of my diesel
> cars (my present business car is a Mercedes 320 cdi DPF Automatic). And
> I never had any problems whatsoever. ...“
>
>
> Any comments??? Gal varom pirkti tepalo žoliapjovėm? :)
>
>