nu čia kaip čia pasakius....bmw po biskį avarijos suslanksčius pakaba buvo, tai ten stoikė su visu guoliu įdėjau....keturi metai jau važiuoja ir nieko blogo nesidaro. Tai ta visa huinia kainavo 20€ gal, kai šiaip vien guolis turbūt link 100 ir dar keist jį reikia. Jei turi noro ir ūpo pažaist, nebūtina gi ten pirmą pasitaikiusį puvėką griebt, tikrai galima sutaupyt. Nes normalūs guoliai kainuoja daug, nenormalūs nelaiko. On 3/20/2019 6:26 PM, PxYra wrote: > guoli is sroto? ka rukai tasmta... > > "bezas" <b@c.de> wrote in message news:q6spo6$unr$1@trimpas.omnitel.net... >> Esu is kroatijos grizes su zvimbianciu guoliu. >> Bet siaip vien garsas zudo vazinet su tokiu... srote kiek kainuoja >> 10-20€ veikiantis? >> >> On 3/19/2019 5:33 PM, Vaidas wrote: >>> Sveiki, >>> yra mašina su aiškiai ūžiančiu priekinio rato guoliu, net ratas kiek >>> kliba. >>> Yra du keliai - keisti arba važinėti kol kažkas nutiks. Keitimo >>> kelias labai aiškus ir taip bus vienareikšmiškai daroma. >>> >>> Tačiau man labai įdomu ir niekas negali paaiškinti be emocijų ir >>> techniškai kas būtų nekeičiant važinėti dar kokį pusmetį (2000 km >>> mieste ir užmiesčio plentuose)? Ar tas nutiks staiga ar 100m prieš >>> nutikimą aiškus garsas ar vibracijos informuos? Labiausiai aktualu >>> saugumo klausimas, o ne nutrūkusios kelionės. Taip pat įdomu - ar >>> realu tiek nuvažiuoti ar 90%, jog problema nutiks? >>> Kažkur nuskaičiau, kad guolis užstrigs, bet neradau - o kas tada? >>> >>> Labai nemuškit, primenu, klausimas dėl išsilavinimo, o ne >>> "keisti-nekeisti". >>> >>> >>> >>> >>> Vaidas >> >