eee, cia reikia biski skirti epochas. Tarybiniais laikais auto byvo didelis turtas, praktiksai lygus butui, kuri tarybinis zmogus galejo praktiskai gauti tik karta gyvenime ir kurio amzius labai tiesiogiai priklausydavo nuo eksplotacijos salygu - pas vienus ziguliai per 5metus kauriai surudydavo, pas kitus ir po 20m vaziuodavo. Ir esminis aspektas - tarybinio automobilio eksploatacija neatsiejama nuo jo remonto, t,y, vairuotojas tuo paciu ir mechanikas, kiekvienas bagazinej irankiu komplekta veziodavosi. Tai be garazo niekaip, juo labiau kad kad tokie dalykai kaip variklio "kapitalke" buvo laikoma normalia eksplotacine procedura. O dabar - kokybe auto kitam lygyj, 5 m bet koks auto neknisdamas proto nuvaziuos, po 10m - ir geriausiai priziurimas auto reikalaus investiciju didesniu juz jo verte, vairuotojai zinno geriausu atveju kur skysti langams plauti supilti - tai garazas nx dabar nereikalingas. Tikrliau reikalingas tik kad langai nepasaltu ir pauksciau neapsiktu. "For example John Smith" parašė naujienų news:ntd2f9$e8l$1@trimpas.omnitel.net... Aš pats laikau mašiną nešildomam garaže ir niekas ten nesupuvo. O Atsirado toks posakis "niekas mašinų garaže nelaiko" istoriškai. Tarybiniais laikais labai labai nedaug kas gyveno nuosavuose namuose. Daugiabučiuose požeminių garažų nebuvo, visi laikė kiemuose. Toks elgesys dabar- tiesiog tradicija, mentalitetas, palikimas. Ir nereikėtų tuo stebėtis. Čia matyt panašiai, kaip su aristokratais. Aristokratu netampi net uždirbęs milijoną, jei neturi prosenelio, senelio ir tėvo aristokrato.