Manualuose raso, kad tuo metu, kai jis uzsikises 80% uzsidega warningas 
skydelyje, su pranesimu, kad reikalinga regeneracija, ir uzgesta tik 
tada kai ji sekmingai baigiasi. Tai kaip suprantu dabar dar nera 
stipriai uzsikimses. Kai sekanti syki isleksiu i uzmiesti reikes 
pabandyt duot kruvio motorui, ziuresim kaip tada elgsis.






On 2014.12.31 10:24, Dainiushas wrote:
> pradedant tuo, kad neaiškios sąlygos bei metodika ir baigiant, kad gal
> tas filtras jau užsikimšęs mirtinai....
>
> O miestas, trumpi atstumai ir pavažinėtas dyzelis su DPF....ir dar
> pencinyko režimu...bus jaučiu reikalų :)
>
> On 2014.12.31 09:53, Salas wrote:
>> Isigijau dyzeli pirma syki gyvenime, taip kad apie juos nutuokiu nedaug.
>> Karutis 2006 Volvo 2.0 D. 100 KW.
>> Pastebejau keista dalyka, vaziuojant uzmiestyje, stengiausi paziuret
>> kiek imanoma ekonomiskiau nuvaziuot. Vaziavau 100 km , isspaudziau
>> sanaudas 4.5 l/100 km pagal kompo parodymus.
>> Atgal gryzinejant, jau vaziavau ne ekonomiskiausiu rezimu, keleta kartu
>> tycia spustelejau stipriau, bet ~80% kelio vistiek kruizinau 100 km/h 6
>> pavara. Nuvaziavus 100 km, kuro sanaudos jau rode 6.0 l/100 km, o jei
>> ivertinant tik paskutinius 100 km, tai gavosi kad gryzau su 7.5 l/100km
>> kuro sanaudomis uzmiestyje. Beje momentines kuro sanaudos kruizinant
>> lygiu keliu irgi rodydavo ~7.3l/100 km. Kaip dabar suprantu tai
>> prasidejo turbut DPF regeneracija, del to sukilo kuro sanaudos.
>> Manualuose parasyta, kad regeneracija vyksta kas 300-900 km priklausomai
>> nuo vaziavimo salygu. Vykt turetu pasiekus darbine temperatura, ir
>> trukti 10-20 min. Bet mano atveju truko gerokai ilgiau ir kazin ar
>> baigesi.
>> Kaip teisingai elgtis su tuo dyzeliu ? Isvaziavus i uzmiesti bandyt
>> sukelt labiau apsukas ? Vaziuot 5 begiu vietoj 6, kad variklis gautu
>> normalu load'a ir ta generacija normaliai ivyktu ?
>> Siaip didziaja dali laiko vazinejama mieste trumpais atstumais, ir karta
>> per menesi, ar per du menesius vaziuojama didesnis atstumas.
>>
>>
>