koki dar pjezikai, elektromagnetai - kodekas gi čia ant senųjų 
mechaninių "stumia". nes CR tai pagal jį, kaip suprantu, amžini.

On 2014.08.19 00:05, Igaliotinis wrote:
>
>> tu davai nuvaryk pas Sauliu, poto i autura ir pasnekek taip pat
>> protingai, ok ?
>
> yra ir be sauliaus, kas padaro.
>
>> nes as ml/min skaiciu tikrai mintinai nemoku :)
>
> o as moku
>
>> jie tuos purkstukus jau restauravo, kai tu dar i mokykla ejai.
> ir ka ? dyzelvita, dizrida irgi restauravo. tai paskui siaip sau
> stumokliai dega turbut. purtosi irgi del to, kad zjb surestauruoja.
>
>> tai itariu tau gan tikslia statistika pateiks kiek kokiu purkstuku ir
>> ju bedu buna.
> tai, kad pas mus pacius statistika gan aiski. bmw 90proc problema
> kiauras purkstukas. vag 50:50 pagal problema, bet dar dazniau jei
> purkstukui pysda tai jis ir kiauras ir sudeges. ir sudeges del to, kad
> kiauras.
>
>> ir ble skaityk dar syki - pirma patikrina, poto restauruoja
> nesiginciju, pritariu
>
>> apie tai ka tu rasai, yra butent palygint reti atvejai. neprakiura
>> siaip sau tie purkstukai.
>
> prakiura nu, taip kaip kalades ar padangos dyla. purkstukas irgi turi
> savo resursa.
>
>> antgalis yra darbine vieta, kuri devisi nuo visokio shudo kure
>> esancio. ir siaip nuo kilometru. bet tu geriau zinai, tai gal cia ir
>> baigiam pesiotis.
>
> nesutinku kategoriskai, purkstuku gamintojai irgi nesutinka. darbine
> vieta yra adata, spyruokle ir elektromagnetas, arba pjiezas (cia taip
> labai grubiai paemus). butent ten ir sudyla mechanishkai. ir purkstukas
> pradeda praleidinet per gryztama, o tada jau ir antgalis pradeda degt.
> kad ubagai neturedami pinigu naujam kolikui, sklendem, egram,
> prisiklause pasaku apie cipavimus ir oro srautus ten priburia kazko
> glusindami viska is eiles ir sudegina antgalius tai cia atskira
> istorija. purkstuko resursas ir yra butent viduj. cia net ner apie ka
> gincytis.