Paskaičiuok kas būtų jei visi pro sviesofora liepkalnu vaziuotu ta pirma 
(3) juosta, o antra tik vaziuojantys tiesiai

On 2016.10.05 15:48, Deivis wrote:
> 100% kada tavo pvz neteisingas yra nuo pietinio aplinkelio nusukus į
> kairę Liepkalnio g. Kai daugiau trafiko po šviesoforo paimk pirm eilę ir
> palik ten tarpą 1,5. Kai kas įkiš Odegą palik vėl 1,5. Suskaičiuok kiek
> Odegų naujų atsiras iki kalno galo ir tada papasakok mums pls ;)
>
>
> RaR presented the following explanation :
>> Visokiose egzotikose neturiu daug vairavimo patirties. Nors, pvz,
>> Graikijoje nepastebėjau, kad mano vairavimo stilius kuo nors
>> išsiskirtų, aišku, gal kokiuose Atėnuose kitaip, nevairavau. O šiaip
>> nesijaučiu kad būčiau vienas - pas mus vairavimo kultūra vis tik
>> stabiliai artėja prie vakarietiškos. Ir tie stabdis-gazas bei prilipę
>> prie šiknos tikrai nesudaro daugumos.
>>
>> 2016-10-05 15:23, Deivis rašė:
>>> Na padidėjęs tarpas jau sukelia potencialų galvos skausmą, nes kas nors
>>> gali įkišti Odegą. Gruzijoj dar mažesnio tarpo pakanka. Brazilijoj to
>>> tarpo net nereikia, kad jie kištų Odegas savo. O vat vakaruose tavo
>>> metodu važinėti paprasčiau. Taigi sakyčiau, kad neišauklėsi savo vieno
>>> pavyzdžiu, bet nesiūlau to nebedaryti. Aš taip pat bandau tuos
>>> antraeilininkus aplinkkelyje mokyti kas rytą rodydamas pavyzdį kaip man
>>> nepatogu iš pirmos į trečią ir atgalios, kad juos aplenkčiau. Daeina tik
>>> kas 5-6'am ir tik tam kartui, bet vis tiek rodysiu pavyzdį for fun :)
>>>
>>> RaR laid this down on his screen :
>>>> Pas mane DSG, į triptronic neperjunginėju, bet atleidus gazą vis tiek
>>>> kažkiek varikliu stabdo, nors reikia ir kiek stabdžiu pamaigyt. Aišku,
>>>> yra start-stop tai nelabai svarbu kiek tu prie sankryžos stovėsi, bet
>>>> jei greitai užsidegs žalia vis tiek nematau prasmės gazuoti ir po to
>>>> kelioms sekundėms leisti varikliui užgesti ir vėl užsikurti. Be abejo,
>>>> su manualu ir be Start-Stop toks stilius turi daug daugiau prasmės ir
>>>> duoda daugiau ekonomijos.
>