tu tikrai cia apie visas thesis? nes ju ten gan skirtingu buvo, tik atrode visos taip pat. 2.4 jtdm neekonomiskas ir blogas variklis? nuo kada? thesis kokybe tikrai gera. ypac salono, garso izoliacijos, irangos. vaziuokle isvis ten kazkokia blatna. todel ir vaziuoja gerai. ka reiskia nevalit ir vairuojasi blogai? sauluciu nepaiso ir drage pirmos vietos nelaimi? ar apsisukimo spindulys kazkoks nenormaliai didesnis uz petako? sukelia nepatogumu potencialiam normaliam pirkejui statistiniam, kuris tokia masina perka komfortui o ne sportui? On 03/20/2015 10:52 AM, Dainiushas wrote: > px tas atrodymas. Ji gerai važiuoja, bet šūdinai vairuojasi ir nivalit. > Srebia daug kuro. Itališka kokIbė. Va ir atsakymas. > > On 3/20/2015 10:50 AM, CodeC wrote: >> tai trukumus pripazinti nesunku - atrodytu ta thesis bent +- >> civilizuotai, tai nebutu net klausimo ka rinktis patogiam vaziavimui o >> ne atrodymui. nu bet dabar tai ja tokia padare, nzn kodel. naujus >> narkotikus kazkas tuo metu italijon atveze matyt. >> >> On 03/20/2015 10:48 AM, Dainiushas wrote: >>> nu tai kad _TAU_ kažkas svarbiau, tai nekeičia realybės. Na taip, kažkas >>> ten gal geriau. Bet visumoj, balsavimo pinigais rezultatus visi žinom ;) >>> >>> On 3/20/2015 10:46 AM, CodeC wrote: >>>> jo blet, pagrindinis kriterijus, sekundes iki shimto. >>>> man pvz svarbiau kaip jis per nelygu kelia vaziuoja ir garso >>>> izoliacija. >>>> lybroj ji geresne nei troikej, thesis petaka apskritai sitais dviem >>>> klausimais toli palieka. kad ir kaip tai neitiketinai tau skambetu. >>>> >>>> On 03/20/2015 10:44 AM, Dainiushas wrote: >>>>> pradedam nuo to, kad greičiausias thesis iki 100 begėjasi lėčiau nei >>>>> 520d. Tau tikrai tos mašinos atrodo lygintinos? >>>>> >>>>> On 3/20/2015 10:40 AM, CodeC wrote: >>>>>> nes? kodel nelyginami? >>>>>> >>>>>> On 03/20/2015 10:39 AM, Dainiushas wrote: >>>>>>> bet tu bent supranti, kad 5er ir thesis apskritai nelyginami ir >>>>>>> sakyt >>>>>>> tas važiuoja geriau už tą, tai reikia būt mažų mažiausiai >>>>>>> neadekvačiu? >>>>>> >> >