Konkrečiai man reikėjo tojotos 3.0 V6 remontuot du kartus - vieną kartą 
galva trūko, kitą kart indėklai prasisuko (rida kažkas gal ~250).
Renault 19 1.8 benzas melsvą dūmą biškį metė, bet giliau aiškintis 
nespėjau - automatas numirė ir iškeliavo šrotan.
Turi pažįstamas dvi vienodas zafiras - abi 2.2, tik viena dyzelis kita 
benzas. Su dyzeliu bėdos su kuro sistema, o benzas mėlynai dūmyja. Sakė 
žiedai, bet bapkių gaila, tai taip ir dūmyja jau kuris laikas.
Dyzelinio avensio su 2.2 blokas atlaikė užtikrintai, remontuot reikėjo 
turbiną.
Nu ir darbe čia yr visokio amžiaus autoparko - kokios 15 mašinų gal. 
Visi dyzeliai, tik viena volvo V70 2.5T benzininė 2003. Rida gal 180 
mylių - variklis jau taip so-so, dar bezda, bet įtariu nebeilgai. 
Dyzeliam nei vienam variklio netvarkė dar. Tai ir nežinau, nekažinkokia 
čia ta mano statistika, bet man kažkaip neatrodo benzai labai ilgaamžiai.

2015.05.18 10:11, CodeC rašė:
> nu tai papasakok kokiu benzu? tuoj zek paaiskes kad is kokio 1.8 dujinto
> tikies panasiai kaip is penkiakausio dyzelio.
> ir kokie dyzeliai laiko?
>
> On 05/18/2015 10:05 AM, spakainas wrote:
>> Tai apie ką ir kalbam - kiekvienas turim savos patirties. Man benzų
>> blokus reikėjo remontuot, dyzeliai laiko ;]
>>
>> 2015.05.18 09:57, Tomas rašė:
>>> On 2015.05.18 09:49, spakainas wrote:
>>>> Tai kad nelabai panašus.
>>>
>>> Turėjau 20 metų senumo bbž kiek motovalandų dirbusį turbobenzą, dabar
>>> turiu 20 metų senumo bbž kiek motovalandų dirbusį turbodyzelį
>>> (turbodyzelis biškį didesnio tūrio, bet galia praktiškai tokia pati).
>>> Vienodai veikia abu. Viskas panašu, išskyrus:
>>> 1. Benzas lengvai užsivesdavo šaltyje, dyzelis sunkiau.
>>> 2. Kai jau užsiveda - dyzeliui viskas px, benzas šaltyje kol neįkaitęs
>>> dirbdavo nelabai stabiliai. Bet tai aišku supuvusios "periferijos"
>>> problema.
>>> 3. Dyzelis smirda, benzinas kvepia.
>>>
>>> Visa kita panašu ;)
>>>
>