žinai, jei tavęs Lietuvoj staiga neliktų, tai būtų žymiai didesnis žingsnis 
link vokiečių ir kitų "normalių" šalių nei žalios rodyklės prie kiekvieno 
šviesoforo.


"marijonas" <jo@fa.na> wrote in message 
news:m6ke5n$q2$1@trimpas.omnitel.net...
> tai vat kai kopustu galvos pradeda vadovautis europos best prakticiais, o 
> ne savo makaule, nesuprasdami, kad nuo vokietijos infrastrukturos mus 
> skiria ne tik zalios lenteles, tai tokia hujnia ir gaunasi. mol, nuimsim 
> zalias rodykles ir gyvensim gerai kaip vokieciai.
>
> normalus kelias pries igyvendinant tokias genialias idejas paskaiciuoti, 
> kad kas antram sviesoforui reikes papildomu sekciju. t.y. papildomu 
> pinigu. t.y. ilgesnio ciklo. t.y. mazesnio pralaidumo. t.y. daugiau 
> smalkiu. t.y. maziau uzdirbtu pinigu. geras pavyzdys kaune ant parodos 
> kalno kur nukabino rodykles - ketvirtadali laiko per sankryza nevaziuoja 
> is vis niekas. protingi zmones europoje galvoja, kaip sviesoforais valdyti 
> srautus. musui genijai rado kaip sustabdyti srauta ir taip "pagerinti" 
> sauguma.
>
> pasakyti - nuimsim ir bus tik saugiau, be jokiu pasekmiu, tai cia bet koks 
> durnius gali. kazin ar zenkliai pagerejo saugumo situacija, privalomai 
> stojant dabar prie zaliu? skaiciavo kas nors? kiek saugumo pagerejo ir 
> kiek visas tas stovinejimas visiems kainuoja.
>
> mes kaune dar kazkaip gal, bet gerbiamu sostines gyventoju laukia 
> gigantiska sikna. tik nematot dar.
>
> "KEdas"  wrote in message news:m6kd0t$bc$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Kažkas draudė pastatyti atskirą sekciją arba padaryti nereguliuojamą
> posūkį per perėją?
> Ir kaip tie europiečiai be žalių rodyklių išgyvena?
>