Ok, dar "iš internetų":
http://utahmc.com/trucksmart/trucksmart_toolkit/fact_sheets/stopping-factsheet.pdf
http://www.ortrucking.org/stopping.html

>> ir pvz kaip joje
>> dalyvaujantis trinties koeficientas nustatomas - jokios infos.
>
> Panašu, kad tu net nežinai kas tai per koeficientas. Nustatomas jis 
> bandymais ir priklauso nuo krūvos faktorių – kelio dangos, padangų pločio, 
> protektoriaus rašto ir t.t.

Nu va ir puiku. Tas koeficientas būna skirtingas tai pačiai auto, 
priklausomai nuo to, krauta ji ar ne - be visų kitų faktorių. Ir be abejo 
jis skirtingas lengvosiom ir sunkvežimiams - va iš to ir gaunas skirtingi 
stabdymo kelių ilgiai. Ir masė - tai vienas iš koeficiento sudedamųjų 
faktorių.

Taigi kur tu matai mano pateiktų duomenų paneigimą - aš bent pateikiau 
rastus rezultatus, tu gi pagal formulę nieko negali apskaičiuot, nežinodamas 
konkrečių trinties koeficiento reikšmių.

"KEdas" <edas@[non]katalogai.net> wrote in message 
news:l30np8$vmf$1@trimpas.omnitel.net...
> 2013.10.08 13:40, Doxlas rašė:
>> Argumentus pateikiau.
>
> Nepastebėjau.
>
>> O iš kur tu tą formulę ištraukei,
>
> Kad ir iš čia: http://en.wikipedia.org/wiki/Braking_distance
>
>> ir pvz kaip joje
>> dalyvaujantis trinties koeficientas nustatomas - jokios infos.
>
> Panašu, kad tu net nežinai kas tai per koeficientas. Nustatomas jis 
> bandymais ir priklauso nuo krūvos faktorių – kelio dangos, padangų pločio, 
> protektoriaus rašto ir t.t.
>
>> Va gali pats pasiskaityt - ne visuose testuose yra sustojimo nuo 100km/h
>> matavimas, bet infos nemažai rasi:
>> http://www.autoreview.ru/search/?option9=all&q=%CF%F0%EE%E2%E5%F0%EA%E0+%ED%E0+%E4%EE%F0%EE%E3%E0%F5&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&t=full&show=article
>
> Siūlai paskaityti „internetuose“. Pacituok kur konkrečiai rašo, kad jame 
> yra ir reakcijos laikas. Beje, pedalo numygimas ties iš anksto 
> prognozuojama vieta, nėra reakcijos laikas.
>