as taip itariu grubiai uz tave per sezona numinu koki minimum 10x 
didesni atstuma. takais, parkais ir pan, beveik nevaziuoju automobiliu 
keliais.
todel prisiziuriu nemazai visokiu situaciju. nubrozdintu keliu, galvu ir 
alkuniu, ismustu dantu, sulauzytu salmu ir dviraciu. galiu drasiai 
teigti, kad labai nemaza dalis ju butu isvengta, jeigu zmonems labiau 
rupetu ju paciu saugumas. dvi dazniausios priezastys - prasta 
orientacija, nesugebejimas vertinti greitai besikeiciancios aplinkos, 
kelio ir kitu dviratininku, bei igudziu trukumas. kai nesuvaldo dviracio 
ten, kur tikisi kad pavyks.
ir cia neina kalba apie jokius sportininkus, kurie nukencia tikrai 
reciau. griuva ir zalojasi pagrinde butent tie ziopliai pasivazinetojai, 
ant dviracio uzsedantys pora kart metuose. vaikai visokie, moterys. 
visos imanomos papildomos saugumo priemones siai dviratininku 
kategorijai yra pirmiausiai reikalingos ir pageidautinos.
tas kuris numina tukstancius km per sezona, jau savaime yra daug ka 
pragalvojes, praejes ir suprates. jis todel tiek ir numina, kad turi 
atitinkamus igudzius, orientacija, priemones ir supratima apie sauguma.

p.s. nueik pasikalbek su kokiu traumatologu. papsakos tau, kas darosi 
lietuvoj sezono metu. as turiu pazystama viena toki. dviraciai ir 
batutai valdo. pilnos palatos. 'gipso truksta' :)

On 2016.07.29 16:32, budulis vulgaris wrote:
> 2016-07-29 15:43, Lapinas rašė:
>> Ogi todėl, kad jie dieną važiuoja ne kelkraščiu.
>
>> Reikalavimai gal ir
>> pertekliniai, bet tikrai neabsurdiški.
>
> Na, pasižiūrėjus kiek dviratininkų parke važinėjasi su liemenėmis ir
> kiek be, as drįstu teigti, kad jie pritaria mano nuomonei, o ne tavo. Ir
> mano, kad tie reikalavimai yra absurdiški bei juos ignoruoja.
>