Pilu 5w40 mannol. Stebėsiu situaciją, gal reiks ir daktariuko dapilt... Čia biškį mano neapsižiūrėjimas buvo, kad po pirkimo pasikeičiau tepalus ir išvažiavau kelionėn 7k km, po to dar kelis mėnesius po LT tryniausi ir net netikrinau, kas ten darosi. Stuktelėjo 10k, laikas keistis. Sugalvojau pažiūrėt, o ščiupas sausas ;] Raudonų aladino lempų dar nebuvo... Man šiaip biškį kvapas iš dusliarkos nepatinka, nes dvokia tai taip pat kaip bulka su išpjautu katalizatorium. Internetai sako, kad subariukai greitai sudegina katalizatorius, nes dumpina daug tepalo. Nežinau kiek čia tiesos yra, kaip ir logiška, kad tas tepalas jau turėtų būti sudegintas kameroje. Dėl klaidų: patikrinau dar kartą, ir ABS bloke radau P2104. Internetai sako throttle position sensor. Tai viskas kaip ir stoja į savo vietas, tik kad kitaiska diagnostika labai įdomiai sugalvojo, kad ABS blokas. Po greitos paieškos internetuose neradau atskirai tik paties integruoto sensoriaus, siūlo visą sklendę pirkt už brangiai. Nejaugi jie nesiremontuoja? On 2018-01-03 18:43, kardanas wrote: > Koks tepalas? 5w30 ? Gamintojas? Po 10tkm kiek supylei kad normą atstatyt? 2-3 litrai dapylimui ant 15tkm, normalu. Ir apskritai subaristai mūsų platumoj (ypač jei duja stovi) rekomenduoja pilt 5w40 ar net 5w50!. Valgys dar mažiau arba išvis dapilt nereikės. Iš gamintojų liquimoly nr1, o nr2 ir pigiau fuchs titan. Dėl traukos, kaip aprašei nenormalu. Subaru AT lėtokos bet taip neturi daryt. Dėl katalyzo tai duja nepatinka jam, nors ir mišiniai geri gali būt. Geriausia išprogramuot kad nemestų klaidos. > >