tai nuo vieno karto jie niekur neluzhta. bet gi LT tai aktualiausia fauna, kuri nauju padangu nesidali savo puvekui nusipirkt, bet mina kaip vyrai. slaloma aplink kiekviena duobike daro, kad tik restauruotu r18 nesupist. tai manau tokie viena karta cyza netiketai pamete, kita karta jau saugotu savo restauruota vaziuokle ir padangas, gal ziuretu kur vaziuoja, ypac negaledami nieko isvengti ir pakeisti. samoningai nebemintu tokioj vietoj. On 06/22/2015 04:30 PM, Linas Petkevičius wrote: > Tai jau amortikai ir ratlankiai neluztu, padangos nesproginetu? > > "CodeC" wrote in message news:mm92fn$1th$1@trimpas.omnitel.net... > > nu tai ka ir sakau, miesto centre daryt tokius. kad budulis pamestu cyza > i klyna, bet nepakiltu i ora. visi vaziuojantys 50kmh isvis nieko nejaustu. > > On 06/22/2015 04:22 PM, Linas Petkevičius wrote: >> "merely creates discomfort in the speeding vehicle, but will not cause >> it any damage" >> >> "CodeC" wrote in message news:mm91a0$13n$1@trimpas.omnitel.net... >> >> p.s. >> dabar irengineja tuos kalnelius tik neintensyviose eismo vietose. >> >> aktyvius sprendimus galima butu irengineti masiskai. >> pvz: http://www.traffictechnologytoday.com/news.php?NewsID=36978 >> >> viens is pagrindiniu privalumu - nestabdo normalaus eismo. nes prie >> pasyviu kalneliu stabdo visi, poto vel gazuoja -> gaminasi kamsciai, >> dideja triuksmas, uzterstumas. >> >> On 06/22/2015 03:46 PM, spakainas wrote: >>> Šiaip kalneliai turi prasmę, bet ne tokie apžergiami, o per visą gatvės >>> plotį. Ir turi būt ne mažiukai, nes tie tai tik važiuoklę gadina - bet >>> tokie per visą perėjos plotį su lėkštais kraštais. Važiuodamas leistinu >>> greičiu normaliai pravažiuoji be jokių parkių, o smagiau atskridęs gali >>> gerai joPtelt oran ;] >>> >>> 2015.06.22 15:44, CodeC rašė: >>>> nu pravaziavimo kontrole nesismulkina. lauzho mashina be pretenziju :) >>>> manau nereiktu nei foto-radaru nei saleliu su tokiom interaktyviom >>>> priemonem. normaliai vaziuojanciu nenervuotu tupas asfalto kalnelis. >>>> rimtai skraidantys pajustu realias pasekmes pasikeite karta >>>> ratus/padangas/amortikus, nes tie paprasti asfalto kalneliai tai >>>> beprasmiai. kaip skraide taip skraido. >>>> >>>> On 06/22/2015 03:41 PM, Dainiushas wrote: >>>>> tai gal iš karto minosvaidžio salvė? >>>>> >>>>> >>>>> On 6/22/2015 3:32 PM, CodeC wrote: >>>>>> galima butu gudriau. greicio matuokli + valdoma toki kalneli, kuris >>>>>> butu >>>>>> tokio dydzio, kad vaziuojant 30-40 kmh viskas ok, o prie 60-80 ratus >>>>>> pamestum. matuoklis matuotu greiti ir vaziuojant <50kmh kliuties >>>>>> nebutu >>>>>> isviso, vaziuojant greiciau islystu pries pat masina. >>>>>> >>>>>> On 06/22/2015 03:25 PM, spakainas wrote: >>>>>>> :DDD "jei nenori pažeisti taisyklių" - tai jei mina +50, tai jau >>>>>>> pažeidžia taisykles, ir dar vienos taisyklės pažeidimas patampa >>>>>>> tiesiog >>>>>>> privalomas iš principo. >>>>>>> >>>>>>> "Viešasis transportas ir specialiųjų tarnybų mašinos jas apvažiuoja >>>>>>> pro >>>>>>> tarpą nemažindamos greičio, o lengvieji automobiliai, jei nenori >>>>>>> pažeisti taisyklių, per saleles turi važiuoti lėčiau." >>>>>>> >>>>>>> http://www.technologijos.lt/n/technologijos/automobiliai_ir_motociklai/S-48620/straipsnis/Kaunas-sugalvojo-kaip-tramdys-greicio-megejus >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>>> >>>> >> >