Pats kaltas. Dėl to reikia kalnelio viduriu vaikščiot!

2015.06.25 11:58, dweller rašė:
> bet kai pestiji numusa, jis krenta is auksciau :(
>
> "spakainas" <spakainas@mail.ru> wrote in message
> news:mmgas6$c1b$1@trimpas.omnitel.net...
>> Dar galiu paminėt vieną kalniuko privalumą, apie kurį nepagalvojat -
>> pėstysis, eidamas kalniuku - yra aukščiau ir dėl to jis iš toliau
>> matomas.
>>
>> 2015.06.25 10:29, spakainas rašė:
>>> Pasiteisino mažesnis greitis perėjoje, ko ir buvo siekta - nuo visų
>>> idijotų ženklais ir taisyklėm neapsiginsi. Kalniukas - aiškiausias to
>>> pavyzdys: perėjoj stovėt draudžiama, bet visi stovi - greitį viršyt
>>> draudžiama, bet kol nebuvo kalniuko - visi viršijo, dabar nebeviršija.
>>> Tai aš manau kad pasiteisino visais 110%. Bet žinoma, mano nuomonė tau
>>> absoliučiai neįdomi.
>>>
>>> 2015.06.25 10:27, KEdas rašė:
>>>> Pasiteisinti turi ne pagal kažkieno nuomones, o statistiškai. Čia ne
>>>> grožio konkursas.
>>>>
>>>> O toje perėjoje aš dažnai matau stovinčius automobilius ir laukiančius,
>>>> kol galės pasukti kairėn į Žukausko gatvę. Perėjoje sustoti draudžiama.
>>>> Tai čia „pasiteisino“ ar nelabai?
>>>>
>>>> 2015.06.25 09:57, spakainas rašė:
>>>>> Aš ten kasryt į darbą važiuoju - tai kai atsirado kalnelis, visi,
>>>>> kurie važiuoja nuo sanktyžos link ogminos - pristabdo, arba bent jau
>>>>> tiek nespaudžia kaip seniau. Mano nuomone tas kalnelis ten labai
>>>>> pasiteisino.
>>>>>
>>>>> 2015.06.24 10:09, KEdas rašė:
>>>>>> Esminis žodis – greitį riboti PRIEŠ perėjas, o ne jose. Kai greitis
>>>>>> ribojamas perėjoje, tai labai didelę vairuotojo dėmesio dalį atima
>>>>>> pats
>>>>>> kalnelio įveikimas ir mažai jo lieka pėsčiųjų stebėjimui. Bent aš tai
>>>>>> pastebiu Lukšio gatvėje prie RIMI, kur anksčiau buvo eilinė perėja, o
>>>>>> dabar patapo su plato.
>>>>