nu tai taip tėvai, taip ir yra kad mašinoj ateina laikas daug kam 
susipist ir jis čia panašu atėjo.

o SACHS amortikus matau po 50€/vnt, tai už ką ten tiek išėjo?

On 4/10/2016 4:11 PM, [mikro] wrote:
> tai kad ir taip jau dachuja isleidau. paskutine saskaita virs 700eu. du
> priekiniai amortikai (vienas apsimyzes buvo) kitas aisku kartu
> keiciamas, +to amortiko lekste virsui, dar pora gumu ir t.t..
> neskaiciuojant purkstuku ir visokiu kitokiu smulkiu bybieniu.
> dabar dar beliko laukt, kol koks egr ir dpf galus atiduos, bo anie irgi
> nekazkiek daugiau laiko:) o linksmiausia butu, kad koks dsg mechatronas:)
>
>
>
> "Dainiushas"  wrote in message news:nedgou$jr0$1@trimpas.omnitel.net...
>
> jau matau kaip parintumeis dėl 600€ E60 kontekste, nekalbu apie F10 :).
>
> O šiaip tai normalu, viskas turi resursą. Kas link smagračio, IMHO daug
> kas dėl jo gali grybaut tai toliau reikia žiūrėt jį sutvarkius.
>
> On 4/10/2016 1:08 PM, [mikro] wrote:
>> Sveiki,
>> uzsipisau jau kariaut su savo superb. vadinas, kad ir kokia zinoma
>> masina ir myleta nusipirksi, rita daro savo - artejant prie 200kkm nx nx
>> kaip viskas lenda ir byra..
>> tai paskutinis dziaugsmas pradejo barsket smagratis...
>> moleris keicia OEM'a - 600eu su darbais. vakar cia skaitaliojausi, kad
>> sekmingai juos restauruoja, ir ten 3 x pigiau. tai paprastas klausimas,
>> daret kas, apsimoka, ar nx tie visi restauravimai? kalba apie 2.0 tdi
>> 103kw dsg. 2012.
>> dar klausimas neitema, ir pats pastebiu, ir moleris per paskutini
>> remonta pravazeves ta pati pajuto, kazkaip idomiai is 1 I 2 saiba dsg
>> jungia kartais. moleris softo negali atnaujint kazkodel - siuncia I
>> arx'a, ale ten kazkoks onlininis updaitas ir jie neturi teises tskant...
>> tiketina, ar cia del to paties smagracio kartais sudurniuuoja ta dsg?
>> o siaip pasiguodziant blet blet, pikta, kai skodos remontai tokiom
>> kainom. geriau buciau pirkes pitaka ar mb e. lyginant detaliu kainas tas
>> pats sudas gaunasi:)
>>
>