RaR rašė:
> Tai bet tikimybė, kad naujas auto padarys didelę žalą nėra didesnė nei
> kad ją padarys senas, tai dėl to ir įmokos neturėtų skirtis. Jeigu visas
> automobilių parkas naujesnis ir brangesnis, tai draudimo įmokos turėtų
> didėti visiems - tiek naujiems, tiek seniems. Čia gi ne kasko, kur
> mokama būtent už apdraustojo auto remontą.

Tiek naujas, tiek senas padarys tą pačią žalą, kurios dydis priklauso 
nuo to, kiek yra senų/naujų auto. Nauji auto žalos dydį didina, seni 
mažina. Jau minėtu pavyzdžiu: senų kledarų klasė A ir brangių naujų 
klasė B, abiejose klasėse vienodas kaltininkų ir nukentėjusiųjų 
skaičius. Abiejų klasių kaltininkų išorinė žala (kitam draudikui) 
vienoda, tačiau nevienoda vidinė žala (kaltininkas ir nukentėjęs yra to 
pačio draudiko klientas). Kaip ir nevienoda nukentėjusiųjų žala; net jei 
ją kompensuotų tik išorinis draudimas, tačiau galioja simetrija: jei 
mano klientams-kledarams, kurie patyrė žalą X, kuri yra N kartų mažesnė, 
nei mano brangių klientų patirta žala, kompensuoja išorinis draudimas, 
tai simetriškai aš kompensuoju savo kaltininkų padarytą žalą kito 
draudiko klientams. Nežinau ar nesuvėliau čia kažko, bet man intuityviai 
šviečiasi, kad dėl to senų auto draudimas galėtų būti pigesnis, nes 
tokie klientai atneša mažiau nuostolių.