koreliacija yra. Jei vienai parasyta 3l100km, kitai 4l/100km, tai realybej 
tiketina kad viena ims 4.1l, kita 5.2l;
Tik jei benzinas tai reikia pridet papildomai jei greitis virsijamas (abo 
didesniais greiciais vaziuojant benzo sanaudos kyla greiciau nei dyzelio).



"YZF"  parašė naujienų news:obalm0$87m$1@trimpas.omnitel.net...

Tik nepradek tiketi tomis nesamonemis kurias gamintojai raso bukletuose
apie kuro sanaudas.

On 2017.03.27 10:30, Tomas wrote:
> Pirmadienis - pats metas naujam fleimui.
>
> Taigi situacija. Nusimato darbas kitame rajone. Pirmyn atgal iš viso
> ~90km, taip kožną darbo dieną. 7-ą ryto ir 5-ą dienos turi stabiliai ir
> prognozuojamai užsivest ir nuvažiuot/parvažiuot.
> Mintyse jau kuris laikas yra Volvo XC90. Viskas kaip ir tinka, problema
> ta, kad neprieštvaninių dyzelinių XC90 kaina yra tame pačiame lygyje,
> kaip naujų/apynaujų kompaktinės klasės automobilių iš salono su
> garantijom ir t.t. O tie šiuolaikiniai kompaktinės klasės automobiliai
> turbūt panašaus dydžio kaip vidutinės klasės prieš 10-15 metų.
>
> Taigi kyla mintys pakankamai erdvų universalą, nes tai būtų vienintelis
> šeimos auto. Golf Variant, Opel Astra Sports Tourer, Peugeot 308 ir pan.
> Kažkuo imponuoja variklių downsizingas. Aišku tie litriniai
> tricilindriai gal jau perspausta, bet visokie 1,4l turbo benzai (jei jų
> realios sąnaudos panašios į deklaruojamas) bent ant popieriaus atrodo
> labai OK.  Kokie 90% ridos būtų plentais, kuro sąnaudos mieste mažai
> įdomios, todėl nemanau, kad būtinai reikia orientuotis į dyzelį.
>
> Žinau, kad grynai aritmetiškai naujas auto turbūt nė pro kur
> "neapsimoka". Bet senas grabas už brangiai irgi abejotinas pirkinys.
> Kokia @utosų nuomonė?
>
>
>