Visi raso nesamones, visiskas nesamones.

ziurint koks variklis, koks vazinejimas. Nezinau ka tau parasyti

2 litru dyzelis: 5.5 autostradoje, 8 mieste
2 litru benzas (ne turbo, bet tokiu jau turbut nebegamina?): 12 mieste
1.6 benzas (ne turbo), 10-11 mieste
3 litru dyzelis: 10 mieste
3 litru benzas: 15-17 mieste, ziurint koks svoris ir su turbo ar be

On 2017.03.27 12:29, Tomas wrote:
> Tai va jei yra realiai važinėjančių ir žinančių realias sąnaudas - būtų
> įdomu sužinti.
> Iš kitos pusės - gal tik Peugeot mausto savo pirkėjus, o koks Opelis ne?
>
> "YZF"  wrote in message news:obalm0$87m$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Tik nepradek tiketi tomis nesamonemis kurias gamintojai raso bukletuose
> apie kuro sanaudas.
>
> On 2017.03.27 10:30, Tomas wrote:
>> Pirmadienis - pats metas naujam fleimui.
>>
>> Taigi situacija. Nusimato darbas kitame rajone. Pirmyn atgal iš viso
>> ~90km, taip kožną darbo dieną. 7-ą ryto ir 5-ą dienos turi stabiliai ir
>> prognozuojamai užsivest ir nuvažiuot/parvažiuot.
>> Mintyse jau kuris laikas yra Volvo XC90. Viskas kaip ir tinka, problema
>> ta, kad neprieštvaninių dyzelinių XC90 kaina yra tame pačiame lygyje,
>> kaip naujų/apynaujų kompaktinės klasės automobilių iš salono su
>> garantijom ir t.t. O tie šiuolaikiniai kompaktinės klasės automobiliai
>> turbūt panašaus dydžio kaip vidutinės klasės prieš 10-15 metų.
>>
>> Taigi kyla mintys pakankamai erdvų universalą, nes tai būtų vienintelis
>> šeimos auto. Golf Variant, Opel Astra Sports Tourer, Peugeot 308 ir pan.
>> Kažkuo imponuoja variklių downsizingas. Aišku tie litriniai
>> tricilindriai gal jau perspausta, bet visokie 1,4l turbo benzai (jei jų
>> realios sąnaudos panašios į deklaruojamas) bent ant popieriaus atrodo
>> labai OK.  Kokie 90% ridos būtų plentais, kuro sąnaudos mieste mažai
>> įdomios, todėl nemanau, kad būtinai reikia orientuotis į dyzelį.
>>
>> Žinau, kad grynai aritmetiškai naujas auto turbūt nė pro kur
>> "neapsimoka". Bet senas grabas už brangiai irgi abejotinas pirkinys.
>> Kokia @utosų nuomonė?
>>
>>
>>
>