Kad galvotum jog pigi prieziura. Ir taip ir yra, tik kad uzliksta greitai.



"Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
news:obdghu$9dl$1@trimpas.omnitel.net...
>o tai kokiu tu galvoji tikslu rašomi tie nesąmoningi aptarnavimo 
>intervalai?
>
> On 3/28/2017 1:52 PM, Audrius K. wrote:
>> On 2017-03-28 13:43, Dainiushas wrote:
>>>
>>>>
>>>> Apie tai ir sneka. Sekancios, ant kuriu uzsiroveme: ford transitas,
>>>> kurio variklis tik pasibaigus garantijai ir esant mazdaug 100tkm uzkala
>>>> (remontuoti varikli ekonomiskai nebetikslinga). Po to dileris 
>>>> prasitare,
>>>> kad dauguma tu varikliu prie tokios ridos uzkale... (tech prieziuros
>>>> buvo atliekamos pagal dilerio grafika pas dileri. Tepalo keitimas ten
>>>> buvo ar ne kas 50tkm... Kaip jie galejo neuzkalti??? Tik, va, naujo 
>>>> auto
>>>
>>> bet gi niekas nedraudė pasikeist tą tepalą kas 20kkm
>>
>> Bet jis grieztai per garantija laikesi dylerio nurodymu. Kas tame blogo?
>> Ir nepamirsk, kad nemazai kitu pirkeju, tai, speju, net negalejo keisti
>> dazniau (pvz ivairios viesosios istaigos, kurioms viskam privalomi
>> konkursai, ir viskas turi buti atliekama pagal reglamenta. Padarius
>> papildoma dylerio nenurodyta tepalo pakeitima bus apkaltintas
>> vasltybiniu lesu issvaistymu ir isvogimu, ir, ziurek, ne tik isleks is
>> darbo, bet dar ir teistuma gaus...
>>
>> Audrius K.
>>
>>>
>>>> pirkejui - grazu: kokios mazos eksloacines islaidos, tech prieziura -
>>>> kas 50tkm. Ir pofig, kad apsibaigus garantijai ta auto galesi varyti i
>>>> shrota... Keitem i shrotini varikli, vaziuoja toliau. Multivanas -
>>>> kazkaip issimale purkstuku lizdai virs 200tkm. Oficialai reikia keisti
>>>> galva (ar ne 4kEu). Is ofiso auto parko nurasyta, kiek zinau, kazkaip
>>>> nelabai brangiai sekantis savininkas susitvarke. Visi tie varikliai
>>>> turejo ta problema...
>>>>
>>>
>>> tai čia bendra PD bėda, konceptuali. vieniems anksčiau kitiems vėliau...
>>>
>>
>