Važinėk, nemanau kad ją kažkas iš tavęs puls atiminėti. Bent jau UK 
atveju. Bet jei draudimas būtų pasiūlęs pvz. kokius £700, tai ta Astra 
tikrai gyvenimą būtų užbaigus šrote.

2014-06-18 10:29, Dainiushas rašė:
> o jei pasakyt "sorry, važinėsiu su nubraukta"?
>
> On 2014.06.18 09:54, kaiser wrote:
>> Prie ko čia "ekspertas". Yra juk autoservisai su kuriais draudimo
>> bendrovės bendradarbiauja. Jie kaip įvertindavo žalą ir sudarydavo
>> sąmatas, taip tai darys ir toliau. Tik, mano supratimu, atsiras jau
>> aukščiau minėti apribojimai. Yra kažkokie rimti pažeidimai, tai
>> pranešama draudimo bendrovei, kuri savo ruožtu praneša atitinkamai
>> įstaigai jog auto neeksploatuojamas kol nebus ištaisyti minėti trūkumai.
>> Tokiu atveju, mano supratimu, įmanomas tik toks scenarijus, kai
>> draudimas pasiima tą auto ir atsega žmogui pinigus pagal visas tas savo
>> formules.
>> Visa šita sistema visai puikiai veikia pvz UK. Pačiam teko ten dalyvauti
>> šiek tiek tų formalumų tvarkymuose. 98 metų Vauxhall Astrai aikštelėj
>> nubraukė galinę arką ir vienas duris lengvai. Dažai ir vos skarda
>> durelių įdubus. Nuvažiavom į draudimo nurodytą servisiuką, dėdė
>> apžiūrėjo gal dar ir foto kokią padarė, nepamenu jau gerai. Tai vienu
>> momentu ten kalba apie nurašymą ėjo, nes tvarkymo kaina didesnė už
>> kibiriuko vertę. Ale visgi sutvarkė. Sąskaita ~£900 buvo, kai reali
>> rinkos kaina ~£450 (už tiek vėliau parduota buvo). Butų buvę kažkas
>> rimčiau tai Astrai, tai būtų pasakę "sorry, mate" tegul ta Astra lieka
>> servise, popieriukus irgi palik, o mes tau pinigėlius pervesim į
>> sąskaitą. Auto po to keliauja į visokius aukcionus, šrotelius it t.t.
>>
>> 2014-06-18 08:55, Linas Petkevičius rašė:
>>> 1. Kad automobilis neremontuojamas nuspres Plungeje sedintis BTA
>>> "ekspertas" su devyniomis klasemis ir noutbuku.
>>
>

-- 
kaiser