Jei automobilis turi tiek pat ag, mazesnio litrazo bus maziau "elastingas" jis isvysto tas ag tik prie tam tikru, benzine paprastai dideliu apsuku, kitaip tariant ag tiek pat, bet taip pat vaziuot turi drozt kaip britva. Atmosferikas kur kas tolygesne trauka turi nei turbininis, benzui turba isvis nesusipratimas, nepatikimas mazgas visu pirma, naudos lyginant su beturbe didesnes kubaturos jokios, cilindre aukstesnes temperaturos ir slegiai- faktiskai forsuotas variklis, labai kaprizingas tepalams ir kurui, bijo bet kokio perkaitimo, uzgazavimo tik uzvedus salty ir dar 100 budu sulauzyt.


-- 
svyt


"Caponi" <caponi@caponi.lt> Wrote in message:
> Nu kuo bauda? Patikimumas problem? nekelia, s?dyn?j jau?iuosi patogiai, kame 
> b?dos?
> Taip, ka?koki? teigiam? emocij? man abi dabar turimos ma?inos nekelia, 
> parketnik? a? visai nesuprantu (bet ?monai tokios labai nor?josi), Toyota i? 
> esm?s tokiais ne visai standartiniais keliais papuol?, kadangi a? j? jau 
> kuris laikas "pa?inojau", tai neradau pagrindo pistis su visais 
> pardavimais-pirkimais (nors min?i? buvo, bet nelabai ?kyri?, nusprend?iau, 
> kad neverta gai?t laiko) - matyt senstu ir esminis kriterijus tampa 
> beproblemati?kumas. Tuo atveju Toyota zjbs, kol kas per >4 metus visi 
> remontai - stabd?i? kalad?l?s ir diskai, bei lemput?s. Kadaise tur?jau ir 
> kiek padoresni? viedriuk?, ir audioaparat?ras susiki??s buvau tokias ne 
> visai prastas ir nelabai pigias :-), t.y. prioritetai kitokie buvo. Principe 
> beveik laukiu kada ta vidurinio am?iaus kriz? ateis ir u?sinor?sis ten koki? 
> Porsche :-)
> 
> Nu o kas link steroidini? ?iuolaikini? ma?alitra?ki?, tai eina jos nx. Ta 
> prasme tokie "superspuogai" savoti?kai linksmi, bet jei ?nek?t apie 
> kasdienines ma?inas, tai a? ne specas ir gal argumentuotai nepaai?kinsiu, 
> bet nu net prie pana?i? deklaruojam? skai?iuk? ma?esn?s kubat?ros varikliai 
> va?iuoja xujoviau. Labai gerai pamenu, kai parsivaryt Toyotos va?iavau su 
> '95 Accordu 2.0 varikliu su ~110 arkli?, o atgal jau va?iavau su ma?esne ir 
> lengvesne Toyota 1.6 su tais pa?iais ~110 (?sib?g?jimas iki 100 pas Toyota 
> teori?kai net geresnis) - nu ji realiai bukiau reagavo ? gaz?, ypa? prie 
>  >100km/h, dinamikos pas j? pusiau pensininko re?imu pakanka tik mieste, o 
> tiek su min?tu Accrodu, tiek su kadaise tur?tu '89 2.0 Galantu pakankamai 
> komforti?kai jausdavausi ir trasoj, bet kadangi paskutinius kelis metus u? 
> Vilniaus sn?p? retokai i?ki?davau, tai problemos i? to nedarau.
> 
> ?od?iu, nepaisant to, k? dabar valdau, patirties ?iek tiek kaip vairuotojas 
> turiu ir savo praktika pagr?st? nuomon? irgi. Kol kas neteko "?iupin?t" 
> ?rodymo, kad <2 litr? variklis yra tinkamas kompaktinei-vidutin?s klas?s 
> ma?inai. Beje, pagal mano paniatkes, variklis turi b?t atmosferinis, o 
> gamintojus i?pa??stu tik japon? :-)
> 
> Ir dar - ant Hondini? varikli? nevaryk, tas eilinis 2.0 tokioj karv?j kaip 
> CRV mane netgi kiek nustebino, galvojau, kad bus pras?iau su dinamika, 
> band?iau ie?kot 2.4, ale tokie europiniai yra egzotika, ant amerikono 
> nestov?jo, tai po pusantro m?nesio vilties ir paie?k? spjoviau ir nuva?iav?s 
> nusipirkau pirm? i?sirinkt? pagal nuotraukas 2.0 :-) Techni?kai problem? 
> n?ra, ?mona davolna - mano darbas padarytas, reiks tik skystim?, kaip 
> paai?k?jo, kas por? savai?i? prad?t tikrint :-)
> 
> 
> -- 
> Caponi
> Toyota Corolla '07 1.6i
> Honda CRV '08 2.0 i-VTEC
> 
> 
> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
> news:ok8g7g$qhu$1@trimpas.omnitel.net...
>> nipyzdi, 10m senumo ma?ina bet kuriuo atveju yra bauda, negali ji b?t nei 
>> labai patikima nei labai d?iuginanti, na ?ia kalbant apie kasdieninius 
>> kibirus. Ir jei gali sau leist nauj? kibir?, nelabai suprantu kam save 
>> baust.
>>
>> O dvilitrio Hondos antmosferiko ir vies?e?i tojojos kontekste kalb?t apie 
>> turbinas ir kubat?ras....nu pats supranti :D.
>>
>> n?n kaip j?s, man tokios tendencijos neatrodo blogai
>> http://www.autoweek.nl/auto/92182/peugeot-308-gti-16-e-thp-270
>>
>> 7/13/2017 9:56 PM, Caponi ra??:
>>> Nu jau nehiperbolizuok.
>>> As bent per 10 metu analogiskos klases automobiliuose neiziuriu tiek 
>>> kazkokio progreso komforto srity, kad tai skatintu daryt kazkoki judesi 
>>> ta tema, t.y. parduot, rinktis, pirkt nauja masina. Taip, as irgi pazistu 
>>> tokiu zmoniu, kuriem kuo daugiau masinoj navarotu, tuo geriau, o vat man, 
>>> pvz., is navarotu idomu tik klimato kontrole (nu ten elektriniai langu 
>>> pakelejai ar elektriniai veidrodeliai yra savaime suprantamas dalykas 
>>> japoniskose masinose nuo senu laiku :-)). Visokie ten saugumo niuansai 
>>> nerupi (tema neidomi ir apie tai tiesiog nesusimastau, nors objektyviai 
>>> tai gal ir realus argumentas atsinaujint). Pagrindinis reikalavimas 
>>> automobiliui - jis neturi generuot netiketu nemaloniu siurprizu, kol 
>>> rezimas - kasmetinis apsilankymas pas meistra, man viskas zjbs. Patogumas 
>>> vairuoti? Nu bbz, paskutiniu metu tendecijos man visai nepatinka (vienas 
>>> is aspektu - neseniai cia aptarinetas kubaturos ir cilindru skaiciaus 
>>> mazejimas), gal ir ne tragedija, bet tikrai neskatina atsinaujint (ant 
>>> ekologijos ir kuro sanaudu bbd, galiu sau leist to neskaiciuot).
>>> Galiausiai vairavimas - gal net ne tiek kad megstu vairuot, kiek negaliu 
>>> pakest nieko neveikt. Jei per miesta pasivazinet su draugu uz vairo 
>>> imanoma, tai va neseniai teko po Lietuva su vairuotoju darbiniais 
>>> reikalais pasimakaluot, tai galvojau pasiusiu, man reikia arba baranka 
>>> sukiot, arba gert galiorkoj :-)
>>>
>>>
>> 
> 
> 

----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/