Nežinau ką į ką keiti, bet apie ten jokius 2x kuro sumažėjimus galima 
net nesvajot. Fizika labai paprasta, jos neapipisi, ir dėl to ekonomija 
labai mažai pagerėjo realiai (ne ant knygutės). Tos pačios masės/galios 
auto vis dar vartoja tiek pat kuro kiek ir prieš 15 metų, skirtumas ten 
bus kokie keliolika % ir tai iš jėgos. Prisiskaito sintetinių skaičiukų 
brošiūrose ir svaigsta paskui.

2017.07.14 22:44, Tomas rašė:
> Mano atveju aritmetika paprasta. Šiuo metu kurui per mėnesį išleidžiu 
> 350€. Pakeitęs auto į šiuolaikinį ekonomišką dyzelį tikiuosi išlaidas 
> kurui sumažinti pusiau. Taigi kurui 175€, o už likusius 175€ praktiškai 
> išeina mandavoškės lizingas. Na dar kasko draudimui reiktų 30€/mėn. 
> dadėt. Bet kokiu atveju kalba eina apie tos pačios eilės sumas per mėnesį.
> 
> Caponi požiūris kitoks, nes nevažiuoja jis didelių atstumų, o kuro 
> sąnaudos px, kaip ir Audriui K.
> 
> "Lawrence Jamieson"  wrote in message 
> news:okaha4$gst$1@trimpas.omnitel.net...
> 
> 2017-07-14 15:51, Caponi rašė:
>> Kaip pasakysi.
>> Nors jei jau pacitavai frazę kad 10 metų mašinos išlaikymas yra ne
>> brangesnis nei naujos, tai nelabai suprantu pagrindo lunatizmu kaltint,
>> jei neparodysi, kokios naujos mašinos aptarnavimai per >4 metus kainuoja
>> <400Eur bendroj sumoj (čia su tepalais), tai ir tu lunatikas.
>>
> 
> 1) Išlaikymas ir aptarnavimas yra du skirtingi dalykai. Išlaikymas =
> aptarnavimas + draudimas + remontas. Naujai mašinai remontas = 0, nes
> tam yra garantija. Senai masinai, deja, garantijos nėra.
> 
> 2) Tai, kad tau nerealiai pasisekė su viena mašina ir tau jos 4 metus
> visai nereikėjo remontuoti, visiškai nereiškia, kad kažkam kitam ar net
> tau pačiam lygiai taip pat pasiseks su kita mašina. Kitą nenaują
> nusipirkęs per tuos 4 metus gali ne 400, o 4000 į ją sukišti.