On 11/20/17 09:46, tranzoo wrote: > tuom, kad vakuume. hiperloopas realiai tas pats maglevas, tikkad vambzdyje. Ir kodel jis tada skirtingai nuo maglevo turetu "pavykt"? Maglevo problema yra infrastrukturos kashtai. Tai kainuoja afigienskas baPkes ir negarantuoja grazhos, todel niekas nenori investuot. Hiperlupas kainuos dar zymiai didesnes baPkes, tiek statyba tiek islaikymas. > su atviru maglevu saugumo chalendzas yra. o ir aliektros per daug... Tai kad atvirksciai - traukinys vakuume saugumo poziuriu zymiai pavojingiau nei banalus maglevas kuris sugedes gali tiesiog sustot ir niekas neuzdus ir niekaip nenukentes. Kai hiperlupe reikia rupintis dxja skirtingu dalyku vien tam kad keleiviai isliktu gyvi.