Jei bus įrengta pakankamai stovėjimo aikštelių centro prieigose gali būti 
kad tai padės, bet matant kaip ten kaišiojami gyvenamieji namai į bet kur 
atsilaisvinusią skylę, nieko nebus.

"bzik" <bzik@bzik.bzik> wrote in message 
news:mle284$2o6$1@trimpas.omnitel.net...
> įvest mokamas zonas įvažiavimui, panaikint nemokamo parkavimo galimybes 
> miesto centre ir didint kainą, o už gaunamus pinigus pirkti daugiau 
> autobusų/troleibusų. Vilnius pakankamai mažas ir mes pernelyg 
> susireikšminę, pernelyg sureikšminame savo laiką. Tam, kam laikas pinigai, 
> be problemų susimokės už greitį. Kiti važiuos autobusu ar dviračiu, eis 
> pėsčiomis. Didžiumai gyventojų kasdien pakanka persikelt iki 10-15km, 
> kurie įveikiami automobiliu.
>
> "amenox"  wrote in message news:mle0rc$1lr$1@trimpas.omnitel.net...
>
> O kaip tą srautą sumažint? Gatvės neguminės. Čia tik eismą kai kuriose
> gatvėse uždraust visiškai apart VT, kito kelio nėra.
>
> "budulis vulgaris" <bv@lindyne.lt> wrote in message
> news:mldvi8$k2$1@trimpas.omnitel.net...
>> 2015-06-12 09:45, amenox rašė:
>>> Na aš turėjau galvoje elementarų dalyką, jei tikslas pagerinti
>>> susisiekimą atlaisvinant gatves tai tai tik metro, kitu atveju
>>> absoliučiai nieko daryti nereikia. Nei tramvajai, net papildomai
>>> nupieštos juostos gatvėse, nei daugiau autobusu ar trulikų ABSOLIUČIAI
>>> nieko nepakeis. Jei ant metro babkių nėr tai tada galima dar kokių
>>> aplinkkelių daugiau, dar pasižaist su šviesoforais, daugiau nematau ką
>>> čia keisti.
>>
>> Su šviesoforais ir juostomis gerai pažaidus tikrai galima visuomeninį
>> transportą padaryti labai patraukliu - esmė ta, kad reikia padaryti
>> taip, kad viešasis transportas važiuotų stodamas tik stotelėse ir jo
>> nestabdytų jokie kamščiai bei raudoni šviesoforai. O kol viešasis
>> transportas važiuoja kartu su visu srautu, tol jis patrauklus tik
>> varguoliams.
>>
>