Nu jo, smagiai ir laimingai važinėsi sekančius 25 metus... Atsidūrė pas 
mane 12 metų pasatas, tai kaip antrą automobilį ūkyje naudoju vien dėl 
to, kad nekainuoja nei kuras, nei kita eksploatacija, pačiam nereikia ir 
su servisais bendrauti. Vis tik labai didelis skirtumas persėdus nuo 3 
metų amžiaus auto. Žmona, kuriai formaliai atidavė tą pasatą, iš viso 
atsisako jį vairuoti. Nors prižiūrimas, firma remontuoja normaliam 
servise, pilamas tik statoil plius dizelinas..
Skaičiavimai, aišku, pievos, naujam tikrai ne visos išlaidos surašytos, 
o senolis iš viso neaišku kiek kainuos ir kiek dienų metuose su juo 
negalėsi važiuoti ar nenumatytai gaiši laiką autoservisuose. Kad kuo 
senesnis, tuo pigiau išeis - neabejotina. Kai neturi pinigų, tenka 
verstis su tokiu, bet jei turi - su juo nesikankinsi.

On 2019-08-16 15:51, pininfarina wrote:
> Bet po 5m turi seną pasatėlį su pakeista turbina, smagračiu+sankaba ir 
> purkštukais.
> O toyotos atveju turi dar ~6k€ skolos.
> 
> "Petras Jurbarkas"  wrote in message 
> news:qj67bu$9u3$1@trimpas.omnitel.net...
> 
> Per penkerius metus nauja „Toyota Corolla“ kainuos 15 000 eurų, o
> „Volkswagen Passat“ – kiek daugiau nei 5000 eurų. Taigi, visos išlaidos
> per penkerius eksploatacijos metus važinėjant naudotu automobiliu bus
> mažesnės tik tris kartus, o ne dešimt, kaip galėjo atrodyti lyginant tik
> automobilio kainą.
> 
> https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/7/1088228/kiek-kainuoja-islaikyti-nauja-ir-sena-automobili-paskaiciavus-gali-tekti-pakeisti-sprendima 
> 
> 
>