kaip jau sakiau - pas mane gal ta mašina praktiškai kaip nauja bus, bet 
žinau tokių žmonių kurie sudrožt iki beveik 0 gali

On 8/21/2019 10:03 AM, news reader wrote:
> nu blyn jeigu negaletum grazinti masinos pagal isankstine atpirkimo 
> sutarti su "natural wear and tear" tai sakyciau totalus reketas. Juk tu 
> visa didziausia daikto nuvertejima jau esi padenges is savo kisenes!
> 
> 
> On 21/08/2019 09:38, Dainiushas wrote:
>> tai rimtai bet kokį nudrožtą trabį su galiojančia TA ir be draudikų 
>> pretenzijų, galima grąžint už sutartyje nurodytą likutinę? Kažkaip 
>> abejočiau.
>>
>> On 8/21/2019 9:29 AM, Linas Petkevičius wrote:
>>> Tegu neatlaiko, px. Nes isvardinti susidevejmo pozymiai butent ir yra 
>>> susidevejimo pozymiai, kurie atpirkimo kainos negali itakoti.
>>>
>>> Neneigiu, atpirkejas gali reikalauti. Ir aisku, jei kazkas vykdo 
>>> tokias hatelkas - ju sekmes mokestis uz tai gaunasi. Bet 
>>> besibaigiantys amortikai - visiskas briedas.
>>>
>>> Ir aisku - apie sutarciu vykdyma gali kalbeti tik inzinierius ir ne 
>>> kitaip.
>>>
>>> On 2019-08-21 09:21, Tomas wrote:
>>>> Kažin kuri čia LT parduodama nauja auto neatlaikytų 5 m eksploatacijos?
>>>>
>>>> 2019-08-21 09:13, Audrius K rašė:
>>>>
>>>>> Minimalus kėbulo apgadinimai - taip, huinia(Casco) . O susidėvėję
>>>>> amortikai, prarudijes duslintuvas (tuose taškuose, kur gavo po 
>>>>> akmenuką
>>>>> zvyrkelyje) ir panasi chuinia? Ypač kalbant apie auto , kurios 
>>>>> resursas jau
>>>>> BAIGIASI?  Ar ponas neturi inžinerinio išsilavinimo ir nesuvokia, 
>>>>> kas yra
>>>>> besibaigiantis resursas?
>>>>>
>>>>> Audrius K.
>>
>