tai nu jo, panašia tvarka pusę mazgų galima išimt iš mašinos ir ji vis 
dar važiuos

On 2016.08.25 22:31, jtdm wrote:
> nu jeigu iki tiek dadrozta tai ne. tik klausimas, kaip imanoma iki tiek
> dadrozti, kai jie ties 50kkm jau nebedirba normaliai, nes strigineja. ir
> salta uzkurus gesta masina. geriausia juos teisingai isjungti kol dar
> niekas nekrenta lauk.
>
> On 2016.08.25 22:38, Dainiushas wrote:
>> net jei ten viskas sudilę, bėga laukan tepalas o tie swirlai pyzdina į
>> cilindrus? Kietas programeris zazas
>>
>> On 2016.08.25 22:25, jtdm wrote:
>>> nuvarai pas zaza kaune ir 'sutaiso' tuos swirlus programiskai.
>>>
>>> On 2016.08.25 19:54, pvytautas wrote:
>>>> Jei Vectra hecbekas tai gal vistik geriau Signum?
>>>> Bent komplektacija rast popilne lengviau.
>>>> Jei 110kw pradziai cdti swirl flaps ziuret, tada purkstuku laidai ar
>>>> pakeisti. Geltonos fiskes reiskia kad dar reiks keist, jei melynos tai
>>>> jau po keitimo.
>>>> Paskutiniu  metu naujesnio tipo isiurbimo kolektorius patobulintas.
>>>> Zodziui jei swirlai sausi netepaluoti tai greiciausia geri, jei ne tai
>>>> pats kolektorius naujas nuo 200eu arba kastracija. Issitraukia
>>>> pusetinai
>>>> bet laiko uzima. Laiko ~150kkm tada reik kazka daryti.
>>>>
>>>> EGR uzsikoksuoja su visu isiurbimo kolektorium ir davikliais, reik
>>>> krapstyti.
>>>> Automatas kaip automatas, stebuklu nera, kuro sanaudos automato kiek
>>>> didokos man atrodo. Ir siaip nera tas CDTI toks ekonomiskas.
>>>>
>>>> Jei 88kw ten kitas variklis, swirlu problemu neturi.
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> 2016-08-25 17:19, fenix@w rašė:
>>>>> 2016.08.25 16:41, YZF rašė:
>>>>>> juokinga buna kai pamatai kad ta vectra 2006m, pagal ilgi yra tik per
>>>>>> puse zingsnio (nu taip ~30cm) trumpesne negu koks nors E klases
>>>>>> Mersas
>>>>>> ...
>>>>>>
>>>>>> psichologine baime
>>>>>
>>>>> e klase neiperkama, siuo atveju dydis ne kliutis. be to, ziurimas
>>>>> hecbekas, kuris trumpesnis uz universala ir signuma
>>>>>
>>>>
>>>
>>
>