gal ir neblogas verslo planas. visas kompleksas sprendimu, kurie 
laikinai gal tos ekologijos ispudi ir sukuria, poto viskas grizta 
bumerangu. bet jiems juk ir tai naudinga - masina tampa neberacionalia, 
ja ekonomiskai nebeapsimoka taisyt ir toliau naudot. valdzia dar 
sinchroniskai prastumia nauju normu 'paketeli' ir gaunasi viskas 
oficialu - nori vazinet - pirk nauja - katalizuok vokieciu ekonomika.
o lietuvoj nemastantys aborigenai dievagojasi ekologijos senuose 
nudroztuose grabuose :)

On 2016.08.30 12:15, Signalizacija wrote:
> jie ne durniai, jie irgi nori valgyt, o kad turet uz ka valgyt reikia
> parduot ir kad garantinius 100 000 nuvaziuotu. Paskui kad ir tvanas
>
> On 2016.08.30 12:08, jtdm wrote:
>> rimtai? ir tu sugebi tai suprast? taigi juk INZINIERIAI ir ju atstovai
>> tai sako kitaip. negi jie visi durniai? vat DPF tai tikrai tikrai del
>> ekologijos sugalvoti, nekyla net menkiausia abejone del to....
>>
>> On 2016.08.30 09:31, Dainiushas wrote:
>>> p.s. visa ta huinia skirta laimėt konkursus pasiūlant mažesnius
>>> aptarnavimo kaštus.
>>>
>>> On 8/29/2016 10:09 PM, tranzoo wrote:
>>>> nu, papasakok, kaip  30kkm tepalu intervalas trumpina variklio
>>>> gyvenima,
>>>> jei naudoji tepala longlife if filtra tam skirta.
>>>>
>>>> "Signalizacija" <signalizacija.master@gmail.com> wrote in message
>>>> news:nq1h80$ua4$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> Autopromas gamina viska normaliai, bet kai vadybininkai botanokams
>>>>> priviliot iraso tepalu keitima kas 30 000 km tai nereikai laukt , kad
>>>>> motoras tarnaus ilgai
>>>>>
>>>
>>