>
> nu tai vaziavau savo masinai is paskos. nieko nesimato. vistiek
> nepraslysciau?
>

Matyt aklas, arba vadyla nespaude.

> argumentai tokie, kad statistinis kibiras mieste su dpf sudegina 1.5-2 l
> daugiau saliarkos nei tas pats be dpf. apie regeneracija kas 800km gali
> svaigt toliau, realybej vazinejant mieste ir dar tuo labiau lietuvos
> klimatu intervalas 150-200km.

Visu pirma ne kas 200km. Jei regenerecija tokia dazna reikia remontuoti. 
Is cia ir tavo nepasitenkinimas 2L didesnem sanaudom, realiai tiek nera.


> nu tai as tau siulau paprasciau. senu pigiu ir tvarkingu nebuna. ir
> viskas. uzdraudziam tokius ivezt ir nereiks puses TA marzamo apskritai.

Cherovas siulymas. Senu ir pigiu buna ir tvarkingu. Turiu viena 10metu 
TDI kartuti 110kkm begusi, tiesiai is vokiecio pirkta su istorija.
Tai jau atseit neleist eksloatuot.

> nu jeigu tau fantazija nenesa kam ir kodel jis sukurtas tai gyvenk savo
> tikejimu toliau. tik graudu skaityt, kai visi meistrai kitaip
> galvojantys nei tu pats - lochai. kaip kurie ju irgi inzinieriai, gal
> net uz skodos ir bmw kaip kuriuos geresni.

O kam man fantazija. Yra literatura pasiskaitai ir zinai. Fantazija cia 
pas tave per daug issivyste ir fantazuoji apie mokslininkus mechanikus 
dirbancius garazuose vaidinancius visazinius. O jei tik kas negerai is 
kart rekia kad shudas Swirl, EGR, DPF, katuliai gadina varikli. Nes 
atseit be ju tau jau butu milijoniniai afigeni.
O jei reiktu taip staiga jiem is garazu islys pasirodytu kad nieko negali.