parkavimo vietas iskelt i kita gatves puse, sitoj pusej deti istriza borta (kad galima butu tiek nuvaziuot, tiek uzvaziuot reikalui esant) daryti dviraciu taka 2.5m pločio, tada status bortas ir ten jau saligatvio plyteles stulpai ir t.t. va tada nei dviraciai pestiesiams trukdys, nei pestieji dviraciams, nei islipantys staiga pries dvirati atidarys dureles, nei blogas matomumas del salia priparkuotu automobiliu. nu bet argi pas mus darys normaliai? pagal ket dviračiai tai lyg greituminiai supermotociklai, o pagal vilniaus miesto dviračių takus tai dviračiai lyg kokie invalidiniai rekreaciniai vežimėliai, kuriuos daugima laiko reiktų stumt. "aviliux" <aviliux@takas.lt> wrote in message news:isf6hf$vf1$1@trimpas.omnitel.net... > klausyk, kiek metu ziuriu as i taka pro salomeika, tiek stebiuosi kodel jis taip durnai nupiestas. Pesciuju srautas ji turi kursti kelis kartus, nes jis nuo saligatvio krasto nuvingiuoja prie mokyklos, toliau pro parkelio vartus ir palei jo tvora. > Mano akimis - visiskas bredas pagamintas, totaliai. Kodel butu blogai, jei jis visalaika eitu palei kelkrasti? NET jei tako vidury butu apsvietimo stulpas - dviraciui nesunku ji apvaziuot. Arba taka piest palei stulpus. > Vokietijoje pastebejau, kad dviraciu takai daromi prie pat kelkrascio. Pestieji pastumiami toliau nuo gatves - tai labai logiska - transporto priemoniu eismas gaunasi salia, o ne pesciuju srautas tarp ju kaip runkelistane dabar yra. > > > "Laks" <laks@laks.gov> wrote in message news:isa97t$bsq$1@trimpas.omnitel.net... >> Prabudo, per visa Gedimino prospekta Vilniuje. Nesenai netgi atnaujino >> juostos, kai parasiau i savivaldybe. >> >> On 06/03/2011 11:12 AM, fkt wrote: >>> o kur ten vietoj dviraciu takas? >>>