nu blet......svyra rankos.

koks bled skirtumas kiek NM ant alkuninio. O ant ratu pas GTI turbut ju bus 
daugiau. Nu bet tu su juzefu toliau gali galvot, kad dyzelis valit geriau. 
Sekmes.

"Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message 
news:gvk6n1$14r$1@trimpas.omnitel.net...
> Dyzelis vs benzas, cia net keista, kad tu bandai irodyti, jog benzas 
> vienodai ar neprasciau miesto salygomis...
>
> O ko verta patirtis su visiskai skirtingu brandu skirtingais 
> automobiliais? :)
>
> Tu sesk pradziai pavaziuok su 335i ir poto su 335d. Zinok nustebsi. Bet 
> tikrai lanksciau vaziuoja 335d. Ir daily drive tikrai rinksciausi ji. 
> Mirtis pradzioje standartiskai ~1800rpm. Bet poto prasideda zveris. O pas 
> benza tai vangumas taip iki 2500-3000rpm. O veliau kilimas, ir poto 
> jauciasi kritimas galios. Pas dyzeli viskas fluent ir flat. Velgi cia mano 
> ispudziai, daugumai cia is jusu kitaip gali atrodyti.
>
> Tai ir skirtingom transmisijom butu panasios salygos. Jei lipi i kalna ant 
> ~80km/h penkta pavara. Tai tas pat tdi guolis irgi ten sedetu penkta 
> pavara. Tik skirtumas tas, kad pas ji uzmynus tapke butu 400nm, o pas gti 
> sakykime mano standarta 300nm. Nors peak power pas dyzeli 170aj, o pas 
> benza 230aj. Tai i kalna zymiai linksmiau liptum su tdi. Apsukos skirtusi 
> pas dyzeli maziau ju butu.
>
> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
> news:gvjs4v$j33$1@trimpas.omnitel.net...
>> nu ble.....o tu kartais nepastebejai, kas lyginant benzina vs dyzeli 
>> benzas ta pachia pavara tuo pachiu greichiu vazhiuos didesnemis 
>> apsukomis? Ir ko tokiu atveju verta tavo patirtis su tu pachiu 
>> automobiliu, ta pachia transmisija tik skirtingais NM?
>