Tema: Re: tds
Autorius: Tutis
Data: 2009-05-28 15:03:57
siaip taip, lyginti gal reiktu su 328.
"Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
news:gvlu03$uqm$1@trimpas.omnitel.net...
> tai gal tada su 320i lyginam? :D
>
>
> "YZF" <yzfas_@_centras.lt> wrote in message 
> news:gvltqd$uff$1@trimpas.omnitel.net...
>> tu lygini 230hp vanosini benza triju litru su 200ag dizeliu? tai gal 
>> paimk keturiu litru V8 benza?
>>
>> 330d troikei analogas yra 328i su 280nm prie ~4000rpm
>>
>> Ir velgi, kodel imti 3k rpm? vaziuojama ne nuo 3k o nuo 1.7k tai nuo cia 
>> ir imk skaiciuoti.
>>
>>
>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
>> news:gvlt81$tct$1@trimpas.omnitel.net...
>>> na, pas 330i 300NM prie 3500rpm. Tai kiek pagal tave bus prie 3000rpm?
>>>
>>> "YZF" <yzfas_@_centras.lt> wrote in message 
>>> news:gvlsk0$s52$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> Matematikai jus didieji, nuo kada benzas turi 280nm prie 3000rpm? jeigu 
>>>> 200 bus tai valio.
>>>>
>>>> Max sukimo momentas ne prie tu paciu apsuku buna pas D ir B. Cia visas 
>>>> skirtumas ir esme.
>>>>
>>>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
>>>> news:gvls8v$rfl$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> shiaip tai 410 ir 300. Chia autos.bmw, o ne autos.wishnu. Gaunasi ~10% 
>>>>> skirtumas. Pyze ant kiek geriau dyzelis vaaaaliiiit!
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>> "Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message 
>>>>> news:gvlrgk$q37$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>> gali paskaiciuoti galinguma, ta kur jus cia vis kalbate, bet taip 
>>>>>> tusciai be skaiciu:)
>>>>>>
>>>>>> Imame 5 pavara (1) ir 3000rpm kaip konstantas, kad paprasciau 
>>>>>> skaiciuoti butu.
>>>>>>
>>>>>> Dyzelis 330d i asfalta: 500nm*2.47 = 1235 i asfalta
>>>>>> Benzinas 330 : 280*2.93= 820 i asfalta
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> Pataisykite, jei kitaip reiktu skaiciuoti.
>>>>>>
>>>>>> "Ablasiejus" <ablasiejus@ablasiejus.lt> wrote in message 
>>>>>> news:gvlofp$kgc$2@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>> ir kas is to?
>>>>>>> "Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message 
>>>>>>> news:gvlob2$k68$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>> Na va paziurejau ir as. 2.47 ant 6 begiu pavaros.
>>>>>>>>
>>>>>>>> "Ablasiejus" <ablasiejus@ablasiejus.lt> wrote in message 
>>>>>>>> news:gvlgeb$5ln$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>> ant 2000m 330d  5 begiu mechaninio 2.28.
>>>>>>>>> "Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message 
>>>>>>>>> news:gvlfuc$4n4$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>> 330d final drive bus apie 2.74 kazkas
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>> "Arnas" <arnas@bbd.lt> wrote in message 
>>>>>>>>>> news:gvlf60$39j$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>> blet ka tu rukai ka? Ir prie ko ce ta linka numetei, kur cia 
>>>>>>>>>>> 330d? nejaugi gaila pinigu ant brangesniu narkotiku?
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>> "Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message 
>>>>>>>>>>> news:gvleel$1s8$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>>> 330i vs 330d
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>> Na tai final drive skiriasi su salyga, kad vienas max galinguma 
>>>>>>>>>>>> pasiekia prie 4000rpm, o kitas prie 6200rpm. 
>>>>>>>>>>>> http://bokchoys.com/differential/GearRatios.htm
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>> Paaiskink, ka as cia netaip suprantu?
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
>>>>>>>>>>>> news:gvkc0r$6av$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>>>> blet, negaliu net miegot kai tokias nesamones rashai
>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>> "Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message 
>>>>>>>>>>>>> news:gvkadu$52p$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>>>>> Arnas tai suda ten aiskino. Jis skaiciavo nm prie 4000 rpm ir 
>>>>>>>>>>>>>> 6000rpm. Tai aj didesni gautum prie 6000rpm.
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>> Perdavimas ne tas pat. Bet ir galingumas prie kitu apsuku. 
>>>>>>>>>>>>>> Taigi belieka ji "islyginti". Taigi realiai jei turi ta pati 
>>>>>>>>>>>>>> svori, ta pacia masina ir tuos pacius Aj. Tai nm tu ant 
>>>>>>>>>>>>>> dyzelio turesi daugiau ir jis geriau vaziuos. Na praktika 
>>>>>>>>>>>>>> tokia ir realybe.
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>> Dar karta sakau. 330ci vs 330cd 230aj vs 245aj dyzelis 
>>>>>>>>>>>>>> +~100kg, benzinas rukys. O mieste diapazone 30-60 dyzelis 
>>>>>>>>>>>>>> antra pavara sau spaudines, o pats, kad spetum metis tarp 
>>>>>>>>>>>>>> pirmos ir antros ir tampysies kaip bilenkas..
>>>>>>>>>>>>>> "ablasiejus" <as@as.lt> wrote in message 
>>>>>>>>>>>>>> news:gvk9ec$445$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>>>>>> Tuti, jau kelinta karta tave mokina, mokina ir niekaip 
>>>>>>>>>>>>>>> neismoksti :) PAs tave auto alkunis velenas, ir ratai prie 
>>>>>>>>>>>>>>> jo prisukti? nei pavaru dezes, nei reduktoriaus, nieko 
>>>>>>>>>>>>>>> neturi?
>>>>>>>>>>>>>>> o tai perdavimas tas pats tiek pas dyzeli ir pas benza?
>>>>>>>>>>>>>>> Va ka tau isaiskinti nori..ne tau vienam.Ir Arnas su 
>>>>>>>>>>>>>>> skaiciais aiskino, ir dainiushas...bet yra, kam vis tiek 
>>>>>>>>>>>>>>> nedasunta. Dislekcija jums?
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>> "Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message 
>>>>>>>>>>>>>>> news:gvk8tr$3ie$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>>>>>>> Ar as sakiau, kad valyt geriau. As tik norejau pasakyti, 
>>>>>>>>>>>>>>>> kad miesto salygomis geriau :) I kalna kilti, aplenkti, ir 
>>>>>>>>>>>>>>>> t.t.
>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>> O tu man paaiskink, kodel pas gti daugiau i ratus nei pas 
>>>>>>>>>>>>>>>> tdi? Cia tu prie 4000 rpm jei ziuresi, tai pas dyzeli bus 
>>>>>>>>>>>>>>>> daugiau...
>>>>>>>>>>>>>>>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
>>>>>>>>>>>>>>>> news:gvk8me$3ad$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>>>>>>>> nu blet......svyra rankos.
>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>> koks bled skirtumas kiek NM ant alkuninio. O ant ratu pas 
>>>>>>>>>>>>>>>>> GTI turbut ju bus daugiau. Nu bet tu su juzefu toliau gali 
>>>>>>>>>>>>>>>>> galvot, kad dyzelis valit geriau. Sekmes.
>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>> "Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message 
>>>>>>>>>>>>>>>>> news:gvk6n1$14r$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>>>>>>>>> Dyzelis vs benzas, cia net keista, kad tu bandai irodyti, 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> jog benzas vienodai ar neprasciau miesto salygomis...
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>> O ko verta patirtis su visiskai skirtingu brandu 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> skirtingais automobiliais? :)
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>> Tu sesk pradziai pavaziuok su 335i ir poto su 335d. Zinok 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> nustebsi. Bet tikrai lanksciau vaziuoja 335d. Ir daily 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> drive tikrai rinksciausi ji. Mirtis pradzioje 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> standartiskai ~1800rpm. Bet poto prasideda zveris. O pas 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> benza tai vangumas taip iki 2500-3000rpm. O veliau 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> kilimas, ir poto jauciasi kritimas galios. Pas dyzeli 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> viskas fluent ir flat. Velgi cia mano ispudziai, daugumai 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> cia is jusu kitaip gali atrodyti.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>> Tai ir skirtingom transmisijom butu panasios salygos. Jei 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> lipi i kalna ant ~80km/h penkta pavara. Tai tas pat tdi 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> guolis irgi ten sedetu penkta pavara. Tik skirtumas tas, 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> kad pas ji uzmynus tapke butu 400nm, o pas gti sakykime 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> mano standarta 300nm. Nors peak power pas dyzeli 170aj, o 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> pas benza 230aj. Tai i kalna zymiai linksmiau liptum su 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> tdi. Apsukos skirtusi pas dyzeli maziau ju butu.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
>>>>>>>>>>>>>>>>>> news:gvjs4v$j33$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>>>>>>>>>> nu ble.....o tu kartais nepastebejai, kas lyginant 
>>>>>>>>>>>>>>>>>>> benzina vs dyzeli benzas ta pachia pavara tuo pachiu 
>>>>>>>>>>>>>>>>>>> greichiu vazhiuos didesnemis apsukomis? Ir ko tokiu 
>>>>>>>>>>>>>>>>>>> atveju verta tavo patirtis su tu pachiu automobiliu, ta 
>>>>>>>>>>>>>>>>>>> pachia transmisija tik skirtingais NM?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>>
>>>
>>>
>>
>>
>
>