tai paneik:

* del EGR ismetime SMARKIAI padideja kietuju daleliu kiekis. liaudiskai 
tariant - dumina.
* DPF skirtas mazinti kietuju daleliu kieki ismetime
* EGR sumazina NOx ismetime. su EGR ir DPF naudojama daugiau kuro nei 
juos isemus/isjungus, kuris sudega ne be visos puokstes nuodu ismetime.

beje, cia kalba apie nauja varikli. kai EGR uznesa isiurbimo kolektoriu, 
dumija dar labiau, kemsasi dar labiau, regeneruoja dar daugiau, nuodija 
dar daugiau.

klausimas ar DPF uzpisa userius tai irgi juokingas. taip uzpisa. 
tiesioginis atsakymas net nesigilinant i viska. garantuoju kad 99% 
useriu rinktusi masina be DPF, jei tik galetu.

On 2016.09.13 09:47, Igaliotinis wrote:
> nu tai isheina, kad dpfo paskirtis yra kimstis ir uzpist uzerius. oro
> filtro irgi tokia pati.
>
> "jtdm" <"[]"@[].[]> wrote in message
> news:nr872d$ccb$1@trimpas.omnitel.net...
>> tai tau standartiskai tik 'bleee' uzbliaut tesigauna, kai i tema
>> nebeturi ka pasakyt. pripazinti, kad variklis be EGR ir DPF yra finale
>> ekologiskesnis, tai nesigaus niekaip. viesai.
>>
>> On 2016.09.13 09:34, Dainiushas wrote:
>>> bet tai ble ble kaip tu čia infa pasikaustęs....
>>>
>>> On 9/13/2016 9:28 AM, jtdm wrote:
>>>> nepaistaliukai. tiesiog mieste trumpais atstumais vazinejant, mazai
>>>> kilometru susisuka. todel atrodo, kad greiciau kemsasi ir kemsasi tik
>>>> mieste. trasoj vaziuojant, greiciau kilometrai sukasi.
>>>> taciau tai nereiskia, kad DPF valosi ar regeneruojasi pats savaime.
>>>> dar priedo, deka EGR'o, tas DPF dar greiciau kemsasi, nes del EGR
>>>> ismetime suodziu tik padaugeja, nepamazeja. o trasoj vaziuojant EGR
>>>> pastoviai darinejasi.
>>