Tai kad cia priklauso nuo gamintojo. Bent jau pas siemens gauni lempute,
pranesima ir traukos sumazejima paeiliui 100 km begyje jei nepavyksta
regeneracija. Testuota su fiziskai isoperuotu, bet neisprogramuotu dpf.

kef <edwardk@takas.lt> wrote:
> As tai pvz uz ekologija ir visus tuos ekologinius navarotus. Bet au kas kas, 
> bet patikimumas turi buti svarbiau. Jei jau darai nauja ekologini navarota, 
> tai ir buk geras numatyti vaziuojanti avarini rezima, kad galeciau iki 
> serviso datraukti. DPFas kazkodel jokio avarinio kranelio neturi. Bet kokia 
> variklio diagnostikos klaida greitai aklinai uzkemsa DPFa.
> 
> "Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message 
> news:nr88lv$die$1@trimpas.omnitel.net...
>> tai čia išeina, anot tavęs, kad prieštvaniniai dyzeliai buvo labiau 
>> ekologiški nei dabartiniai, kur pirštu perbraukęs per duslę jo 
>> neišsipurvini?
>> 
>> On 9/13/2016 9:35 AM, jtdm wrote:
>>> tai EGR'as dyzeliui isvis yra kazkoks apsirukusio idijoto ismislas.
>>> tau turbut naujiena bus, kad istoriskai DPF butent ir buvo 'israstas'
>>> tam, kad dalinai sumazinti tai, ka 'pridirba' EGR'as... krc. tikek
>>> toliau savo ekologija nemastydamas.
>>> 
>>> 
>> 
> 
>