Sorry, standartinė Lotus Omega su inline 3,6 6 cyl. varikliu. Čia aš jau apie tuningus nusvaigau. Holdenas dėdavo kitus GM V8 variklius, ne iš ZR-1. Tiesiog Hemi man asocijuojasi su V8 ir kažkaip išplaukė atminty infa. Nors šiaip hemisferinė degimo kameros forma buvo teoriškai pagrįsta FIAT variklisto Vittorio Jano ir pirmą kartą panaudota 1914 metų FIAT Grand Prix serijos variklyje. Paskui Vittorio Jano perėjo dirbt i Alfa Romeo ir nuo 1926 metų visos serijinės Alfos turėjo hemisferinę degimo kamerą ir DOHC inline varikliuose. "zhegonskas" <zhegonskas@yahoo.com> wrote in message news:jc86cn$t32$1@trimpas.omnitel.net... > lotus omega buvo 3.6 turbo berods. holdenai visokius shudus daugialitrius > kishdavo kishdavo. > > On 2011-12-13 18:14:49 +0000, Doxlas said: > >> Emm sorry už išsilavinimo spragas - kokia Omega su Hemi? Kad buvo Lotus >> Omega su Lotus perdarytu Corvette varikliu (vietoj OHV pushrodų 2xDOHC) >> tai žinau, bet kad Chryslerio variklį į Omegą dėtų girdėt neteko... >> >> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message >> news:jc7elg$sh3$1@trimpas.omnitel.net... >>> px šiaip ta Omega. Kitas momentas. Krūvą variklių turėjo ta Omega, bet >>> vat kažkodėl mokytojui užsireikė su pačiu galingiausiu. Gerai, kad dar >>> ne su HEMI paėmė... >>> >>> >>> On 12/13/2011 01:39 PM, Linas Petkevičius wrote: >>>> Bet tai ne ash pradejau. Ar Opel Omega su dujomis = prabangus >>>> automobilis, tai jau ne krastutinumas? >>>> >>>> "Dainiushas" wrote in message news:jc7d7g$q63$1@trimpas.omnitel.net... >>>> >>>> ir vėl tu į kažkokius vaikiškus kraštutinumus.... >> > >