On 2014-05-08 12:49, Signalizacija wrote:
> Gal ir zabalas jei masinos nemate

Tarp kitko, situacijos, kai dviratininkas nemato mašinos yra N kartų 
retesnės, nei kai automobilio vairuotojas nemato dviratininko.

Prieš kelis metus Vilniuje turėjau smagią situaciją. Viename miegamajame 
rajone smagiai riedant dviračiu gatve nuokalne (mano greitis buvo 
~27-30km/h), pamačiau išvažiuojančią iš kiemo auto. Už vairo sėdėjo 
moteriškė. Laiko metas - saulėta vasaros diena, matomumas iki horizonto, 
gatvėje tik aš (dviratininkas), ji (auto vairuotoja) ir keli priparkuoti 
kelkraštyje auto.

Ir ką gi. Ji, prieš išvažiuodama, pasižiūri į kairę, iš kur aš 
atvažiuoju (atstumas apie 20-30m.), paskui nusisuka, matyt dar ir į 
dešinę pasižiūri ir staiga ramiai išvažiuoja į gatvę, pilnai man 
užblokuodama kelią. Mane išgelbėjo tik bloga nuojauta, nes kai ji 
žiūrėjo į mano pusę, aš nepastebėjau jos koncentruoto žvilgsnio man į 
akis, todėl pradėjau numetinėti greitį. Aišku, padangų cypimas, dviratis 
skersas, mažai truko, jog solidžiai ištikščiau į tą auto. O moteriškė 
taip ir nuvažiavo. Gal ji net ir nematė kokią situaciją sukūrė.

O problema tai gerai žinoma, vadinasi ji - pasirinktinis regėjimas (ar 
kažkaip panašiai vadinasi). T.y. kai žmogus nesitiki kažkokį objektą 
išvysti ten kur žiūri (pvz. Senis Besmegenis Tailando paplūdimyje), tai 
greitai numetęs į tą pusę žvilgsnį, jis to objekto gali visai nematyti. 
Smegenys tiesiog nepriima tos info ir ją atmeta. Tai gerai iliustruoja 
situaciją, kodėl Lietuvos gatvėse nukenčia tiek daug dviratininkų. 
Daugelyje situacijų po įvykio vairuotojai tiesiog "nesupranta iš kur jis 
ten atsirado".