vat tam ir reikia tokios aprangos pedalininkams
ir is tolo matosi ir visi zino kas ten

On 2014.05.08 15:06, Bronco wrote:
> On 2014-05-08 12:49, Signalizacija wrote:
>> Gal ir zabalas jei masinos nemate
>
> Tarp kitko, situacijos, kai dviratininkas nemato mašinos yra N kartų
> retesnės, nei kai automobilio vairuotojas nemato dviratininko.
>
> Prieš kelis metus Vilniuje turėjau smagią situaciją. Viename miegamajame
> rajone smagiai riedant dviračiu gatve nuokalne (mano greitis buvo
> ~27-30km/h), pamačiau išvažiuojančią iš kiemo auto. Už vairo sėdėjo
> moteriškė. Laiko metas - saulėta vasaros diena, matomumas iki horizonto,
> gatvėje tik aš (dviratininkas), ji (auto vairuotoja) ir keli priparkuoti
> kelkraštyje auto.
>
> Ir ką gi. Ji, prieš išvažiuodama, pasižiūri į kairę, iš kur aš
> atvažiuoju (atstumas apie 20-30m.), paskui nusisuka, matyt dar ir į
> dešinę pasižiūri ir staiga ramiai išvažiuoja į gatvę, pilnai man
> užblokuodama kelią. Mane išgelbėjo tik bloga nuojauta, nes kai ji
> žiūrėjo į mano pusę, aš nepastebėjau jos koncentruoto žvilgsnio man į
> akis, todėl pradėjau numetinėti greitį. Aišku, padangų cypimas, dviratis
> skersas, mažai truko, jog solidžiai ištikščiau į tą auto. O moteriškė
> taip ir nuvažiavo. Gal ji net ir nematė kokią situaciją sukūrė.
>
> O problema tai gerai žinoma, vadinasi ji - pasirinktinis regėjimas (ar
> kažkaip panašiai vadinasi). T.y. kai žmogus nesitiki kažkokį objektą
> išvysti ten kur žiūri (pvz. Senis Besmegenis Tailando paplūdimyje), tai
> greitai numetęs į tą pusę žvilgsnį, jis to objekto gali visai nematyti.
> Smegenys tiesiog nepriima tos info ir ją atmeta. Tai gerai iliustruoja
> situaciją, kodėl Lietuvos gatvėse nukenčia tiek daug dviratininkų.
> Daugelyje situacijų po įvykio vairuotojai tiesiog "nesupranta iš kur jis
> ten atsirado".
>
>