<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01//EN" "http://www.w3.org/TR/html4/strict.dtd">
<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
<meta http-equiv="Content-Style-Type" content="text/css">
<title></title>
<meta name="Generator" content="Cocoa HTML Writer">
<meta name="CocoaVersion" content="1138.51">
<style type="text/css">
p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 15.0px; font: 12.0px Helvetica; min-height: 14.0px}
p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 15.0px; font: 12.0px Helvetica}
p.p3 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 12.0px; font: 12.0px Times; color: #130097}
p.p4 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 12.0px; font: 12.0px Times; color: #130097; min-height: 14.0px}
p.p5 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 14.0px; font: 12.0px Helvetica; min-height: 14.0px}
span.s1 {text-decoration: underline}
</style>
</head>
<body>
<p class="p1"><br></p>
<p class="p2">nevykelis, tu net pimpalo nupiest nemoki.</p>
<p class="p1"><br></p>
<p class="p2">On 2014-02-14 19:40:53 +0000, KEdas said:</p>
<p class="p1"><br></p>
<p class="p3">O be apsisukimų ties kiekvienu įvažiavimu niekaip nesugalvoji kaip galima atvažiuoti iki tikslo?</p>
<p class="p3">Štai, pasianalizuok: <a href="http://goo.gl/maps/NSrRl"><span class="s1">http://goo.gl/maps/NSrRl</span></a></p>
<p class="p3"><image></p>
<p class="p4"><br></p>
<p class="p3">2014.02.14 21:33, Doxlas rašė:</p>
<p class="p3">Antakalnio gatvei (dabartinei) iki magistralinės dar toli. Bet dėl kairių posūkių gausos nėra kaip mažint eismo eilių skaičių. Nes, jei naikint kairius posūkius, sankryžose reikės apsisukinėti ne tik lengvosiom (kurių apsisukimo diametras yra 10-11 metrų (o apsisukti reikės iš kairiosios laukimo juostos - tai kokis gatvės plotis reikalingas?) o ir ilgintiems mikroautobusams bei normaliems sunkvežimiams (palikim fūras ramybėje dabar) - apsisukimo diametras- 16 metrų. Norint panaikinti kairiuosius posūkius, reikės ant kiekvienos sankryžos statyti tamstos taip mylimus mažuosius žiedus.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p3">Žinai ką pasakysiu - palikime ramybėje Antakalnio gatvę, nes rekonstravimas tik pablogins padėtį.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p4"><br></p>
<p class="p3">"KEdas" <a href="mailto:news.omnitel.net@-trinti-katalogai.net"><span class="s1"><news.omnitel.net@-trinti-katalogai.net></span></a> wrote in message <a href="news:ldlplq$lma$1@trimpas.omnitel.net"><span class="s1">news:ldlplq$lma$1@trimpas.omnitel.net</span></a>...<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p3">2014.02.14 17:30, Doxlas rašė:<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p3">Aaa, supratau, reikia mažint Antakalnio gatvės "tranzitinį patrauklumą".<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p3">O kaip tu manai ką reiškia „magistralinė gatvė“?<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p4"><br></p>
<p class="p3">Prisimink, kad ja važinėja ir sunkvežimiai, aptarnaujantys parduotuves - jiems apsisukinėti sankryžose bus ypatingas kaifas.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p4"><br></p>
<p class="p3">Kairiųjų posūkių draudimas yra normali ir įprasta daugelio vakarų Europos valstybių praktika, tam net Olandijos nereikia. O prekes į parduotuves visai nebūtina vežti 18 metrų fūromis, kaip kad kiekvieną rytą daro IKI ir kiti suįžūlėję prekybininkai.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p3">Tačiau net ir su fūromis parduotuves apvažiuoti galima vien dešiniaisiais posūkiais. Žinoma, gali tekti apie maršrutą pagalvoti.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p4"><br></p>
<p class="p4"><br></p>
<p class="p3">"KEdas" <a href="mailto:news.omnitel.net@-trinti-katalogai.net"><span class="s1"><news.omnitel.net@-trinti-katalogai.net></span></a> wrote in message <a href="news:ldlb58$co1$1@trimpas.omnitel.net"><span class="s1">news:ldlb58$co1$1@trimpas.omnitel.net</span></a>...<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p3">O kodėl šnekėdamas apie gatvę tu iš karto perėjai prie problemų sankryžose? Taip, kiekvienai krypčiai sankryžose turi būti po laukimo juostą. O posūkiai kairėn visai neprivalo būti ties kiekvienu kiemu.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p4"><br></p>
<p class="p3">2014.02.14 15:34, Doxlas rašė:<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p3">Ne architektai gatves projektuoja.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p3">Statinių atveju paprastajam remontui projekto nereikia, kapitaliniam - reikia, bet derinimas supaprastinta tvarka.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p3">Jei projektuoti tik po 1 eismo juostą abiejomis kryptimis, tai bet kuris sukantysis į kairę uždarys visą eismą toje eilėje, o Antakalnio gatvėje dafiga gatvelių ir tiesiog kiemų, į kuriuos patenkama kairiu posūkiu. Tada jau geriau išvis nerekonstruot.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p4"><br></p>
<p class="p3">"KEdas" <a href="mailto:news.omnitel.net@-trinti-katalogai.net"><span class="s1"><news.omnitel.net@-trinti-katalogai.net></span></a> wrote in message <a href="news:ldl445$3ta$1@trimpas.omnitel.net"><span class="s1">news:ldl445$3ta$1@trimpas.omnitel.net</span></a>...<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p3">2014.02.14 14:08, Doxlas rašė:<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p3">Dėl Antakalnio gatvės - realiai ją nelabai ir išplatinsi. Gal po kokį 20 cm kiekvienai eismo juostai. Gatvės pralaidumas nuo to nepadidės, tik pradedantieji vairuotojai mažiau stresuos ja važiuodami. Nežinau ar dėl to verta rekonstruoti tą gatvę. Remontuoti - vienareikšmiškai reikia.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p4"><br></p>
<p class="p3">O kaip siūlai remontuoti be projekto? Ten juk net pagrindų nėra, asfaltas supiltas ant smėlio, todėl lygink nelyginęs, o rezultatas bus tas pats. O darant techninį projektą joks sveiko proto architektas nenorės 10 metrų plotyje suprojektuoti 4 eismo juostas ir dar parašyti, kad taršos normatyvai bus viršijami.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p4"><br></p>
<p class="p3">Šiaip tai Antakalnio gatvėje pagal eismo srautus užtenka ir 2 normalaus pločio eismo juostų + atskira juosta centro link autobusams. Savaime suprantama, kad ir dviračių takai turi būti atskiri. Visam tam vietos pakanka ir dar lieka vejoms.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>
<p class="p5"><br></p>
</body>
</html>