bet nutrenkus girta ir per raudona ivaziavusi i sankryza, as lygiai taip 
nesielgiau atsargiai t.y. nevaziavau ant 20km/h kad galeciau laiku sustoti 
(4)
arba
ir nesilaikiau visu atgarumo priemoniu (9), kad nepristabdžiau ir 
neapsidauriau :)

4. Eismo dalyvių elgesys grindžiamas savitarpio pagarba ir atsargumu.

9. Eismo dalyviai privalo laikytis visų būtinų atsargumo priemonių,
nekelti pavojaus kitų eismo dalyvių, kitų asmenų ar jų turto saugumui ir
aplinkai, taip pat siekdami išvengti nuostolingų padarinių arba juos
sumažinti privalo imtis visų būtinų priemonių, išskyrus tuos atvejus,
kai dėl to kiltų pavojus jų pačių, kitų žmonių gyvybei ar sveikatai arba
tokios priemonės padarytų dar daugiau žalos palyginti su ta, kurios būtų
galima išvengti.


"Edvinas" <edvinas@darbe.lt> wrote in message 
news:isq1da$eb$1@trimpas.omnitel.net...
> 2011-06-09 11:39, AudLiut rašė:
>> As sneku apie tuos punktus kurie galejo tureti tiesioginės įtakos eismo
>> ivykiui.
>
> O jie ir turėjo tiesioginę įtaką. Ypač 4 ir 9. Nes čia esminė įvykio 
> priežastis buvo dėmesio ir atsargumo stoka iš dviratininko ir 
> motociklininko pusės.
>
>
>> O tavo isvardintus punktus lygiai taip pat pazeide abu
>
> Tau turbūt dešimtą kartą sakoma: niekas dviratininko nekaltu padaryti 
> nenori! Kaltas jis. Irgi nesilaikė šitų punktų + važiavo per perėją + 
> persirikiavo bile kaip.
>
> > ir beje 4 ir 9 punkto nesilaikyma galima pritempti visiems visu eismo
> ivykiu dalyviams.
>
> Tikrai ne. Vienok, manai, kad tie punktai į KET įrašyti tik tam, kad KET 
> ilgesnės būtų?