Primenu dar vieną, dažnai ignoruojamą taisyklę. 51. Įžengti į važiuojamąją dalį pėstiesiems leidžiama tik po to, kai jie įvertina atstumą iki artėjančių transporto priemonių ir jų greitį ir įsitikina, kad tai saugu. Baigėsi šventų karvių laikai... "Korke" parašė naujienų news:isqc1g$fsv$1@trimpas.omnitel.net... On 2011.06.09 13:24, fkt wrote: > o galima dabar visi apsimetam durniais ir pradedam išvežiuoti apie > motociklus, lėktuvus ir povandeninius laivus perėjose? > arba dar apsimetam, kad normalus dviračio naudojimas, tai jo varymasis. > ir kad, jei galima būtų važiuoti per perėjas, tai iškart pusę nacijos > žūtų, tik todėl, jų dar tiek yra, nes nieks nevažiuoja per perėjas. bet tai kur asilas tai negaliu, padarys, kad galima vaziuot per perejas tai ir xujarins pedalastai nestabdydami per jas: - atleke is palei kelia esancios pievos tiesiai - nes gi praleist turi - ketursaleje sankryzoje su pagrindiniu keliu, nes jei jis vaziuotu gatve,tai jis butu salutiniame, o jis dabar mins per pereja (kuri buna prie sankryzu kaip zinia) ir gausis kad turi ji praleist per ja skrendant nes nugi per pereja eina..ee...vaziuoja..ne..eina ant dvirkos ar kazkatai. - vaziave desiniu kelio krastu ir privaziave pereja net nesidairydami xujakt kairen per ja - nes gi praleist turi Tai blet tada perejos pataps normaliom nereguliuojamom sankryzom taip iseina ? su abosoliuciu pedalo pirmumu? Gal sakau jaust skirtuma reikia, kokiu greiciu pestytis prieina prie perejos ir kokiu pedalastas neva net palengva tik vaziuodamas.