Xujnia tas 2.0.
Nivalas visiskas. Tie arkliai nebent top speedui, bet sukimo momentas 
apgailetinas.


On 2014.09.16 22:46, CodeC wrote:
> ir nieko neina padaryt kad taip nebutu?
> nu gal, ka ten gali zinot, opelis gi....
>
> On 2014.09.16 22:36, Dainiushas wrote:
>> nu. o koks nors opelis krenta į paniką, limp'as, max 3krpm, 120km/h
>>
>> On 2014.09.16 22:31, CodeC wrote:
>>> On 2014.09.16 22:25, Dainiushas wrote:
>>>>>
>>>>> siaip tai netikiu. fiziskai tai tas EGR visur padarytas labai
>>>>> panasiai.
>>>>> todel uzaklint turi gautis visur. toliau lieka tik kompas, kuris pas
>>>>> naujesnius tai pastebi ir meta klaida. tai kiek iki shiol esu
>>>>> girdejes,
>>>>> visus kompus tuo klausimu eina isdurti.
>>>>>
>>>>
>>>> ne nu tai jo, nusiskaitai kodą ir išburi tą EGR. viskas paprasta :D
>>>
>>> nu kad tikrai paprasta. nzn ka ten kompe ar kokiuose davikliuose
>>> priburia. pvz lancioj su kompu eina nuskaityt egr klaida, bet nuo to
>>> niekas nepsichuoja, skydely lempute nedega ir vaziuot netrugdo.
>>>
>>>>
>>>>
>>>>> masina isskyrus savo tureta silke pasata ir ta troike. nes nu as
>>>>> nesuprantu, kaip galima rasinet tokias nesamones bent karta
>>>>> vaziavus su
>>>>> normaliu, kad ir 2.0 nekalbant apie 2.5 bmw ir "nesuprast" ka tau
>>>>> duos 6
>>>>> cilindrai...
>>>>> as tai kazkada vaziavau su kompaktu 1.6 ar 1.8 nepamenu ir nesuprantu,
>>>>> kaip toki gaidi kazkam verciasi liezuvis vadinti bmw.
>>>>>
>>>>
>>>> o tu gali argumentuot kame ten būtent buvo gaidys ir kuo dvilitris taip
>>>> gausiai geriau?
>>>
>>> dvilitris vaziuoja. o tas ne, tik uzia garsiai.
>>> jau nekalbu apie 2.5, kas vabse kosmosas su 1.8 lyginant.
>>> tarp 2.5 ir 1.8 bmw toks skirtumas, kad 1.8 'bmw' ir 0.8 matiz jo sesely
>>> labai panasiam lygyje atrodo. todel man ir nesivercia liezuvis to
>>> gaidzio vadint bmw.
>>> cia tas pats kad ateit ir ramiu snukiu paklaust, o tai kuom ten ta 1.8
>>> troike taip gausiai geriau uz 0.8 matiz i maksima batono vaziuojant ?
>>> :))) ar tu jauti kaip nusisneki ?:)
>>>
>>
>