On 09/13/2011 03:11 PM, Pi. wrote:
> pasikartosiu, kad asmeniskai nesusimasciau kaip stabdau as.. nes tai
> vyskta viskas automatiskai..
> o ir extremaliom salygom minsi per stabdi iki galo nebesukdamas galvos
> kaip cia is 6 begio i 1 ikist.. ir galesi pasakot, kaip zinojai ka
> reikia daryt.. ir kaip prie kiekvieno sviesiko treniravaisi.. o va kai
> islindo i gatve kliutis pamirsai..

beje, visi cia kurie sapalioja apie maks sukibima ir trumpesni stabdymo 
kelia, tai nelabai supranta ka sneka. stabdant planuotai ir 'svelniai' 
jokio skirtumo absoliuciai, nes ratu sukibimas su keliu nesikeicia nuo 
to, kas juos stabdo - kaladeles ar variklis. stabdant staigiai, 
skirtumas yra, tiks ne toks kaip cia kai kas mano. uzspaudus stabdi iki 
galo, ratai ciuoz (kol suveiks ABS) bet kuriuo atveju, tik jei bus 
neisminta sankaba, uzges variklis, nebeveiks stabdziu stiprintuvas, ABS 
ir t.t. staigiai stabdant ir ismynus sankaba, stabdymo kelias priklausys 
tik nuo tarpines sugebejimu minkyt stabdi. tai paprasatai trunka 
akimirka, apie jokius pavaru junginejimus ir kalbos nera.
stabdymas pavara aktualus tik ekonomine prasme ir siek tiek ant slidzios 
dangos.

>
> "bzik" <bzik@bzik.bzik> wrote in message
> news:j4nh27$k31$1@trimpas.omnitel.net...
>> butent. Blogas ipratimas pasikeitus salygoms ekstremalesnej situacijoj
>> bus atliekamas automatiskai. Po to sakysi, kad zinojai kaip reikia,
>> bet... :)
>>
>> "Yvl" <chiornyj@bumer.lt> wrote in message
>> news:j4ngrk$jq3$1@trimpas.omnitel.net...
>>> nevisada zinai, kad JAU slidu :)
>>> o ir siaip. teisingi iprociai niekad nekenkia
>>>
>>> "Pi." <juobar@googlomailas.com> wrote in message
>>> news:j4ngnd$jjv$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> slidziam kely gal ir aktualu.. bet kasdienam vazinejime..?? stabdant
>>>> pries
>>>> sviesoforus.. mazinti stabdymo kelia?? juk pakankamai to kelio
>>>> paprastai..
>>>> ar pries stabdant taip kaip apraset, su tikslu mazint stabdymo
>>>> kelia, reikia
>>>> vaziuot "gazas dugnas" ?? tada gal ir aktualu..
>>>
>