o kai varomi galiniai tai mašina pasvyra atgal stabdant. nepastebėjai???
o su AWD tai nesvyra nei į prieki, nei atgal - todėl juos ir vadina 
ištraukėjais.


"CodeC" <a@b.c> wrote in message news:j4o9h1$itg$1@trimpas.omnitel.net...
> On 09/13/2011 09:57 PM, Pi. wrote:
>> fizikos mokslu daktarui gal ir elementaru..:)))
>>
>> "Doxlas" <doxlas@gmail.com> wrote in message
>> news:j4o86p$h71$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Ogi labai paprastai - stabdant didžioji dalis apkrovos tenka
>>> priekiniams ratams, ir jei pradedama stabdyt ne tik stabdžiais, bet ir
>>> varikliu, padidėja priekinių ratų dinaminė apkrova į asfaltą, todėl
>>> priekinės padangos geriau sukimba su kelio danga, todėl galimas
>>> didesnis stabdymo momentas neblokuojant priekinių ratų. Sorry, bet tai
>>> elementari fizika...
>
> o jei varomi galiniai?:) siaip tai naudoji savokas bilekokias bilekur bile 
> daug prirasyt. tavo rasliavos reziume tokia, kad tavo auto stabdziai per 
> silpni, ir tu jiems padede stabdydamas varikliu.
> nori rimtai testa padaryt? tu stabdysi varikliu ir stabdziais o as vien 
> stabdziais, paziuresim kas greiciau sustos.
>
> p.s. apie fizika praleidai proga patylet.
>
>>>
>>> "CodeC" <a@b.c> wrote in message 
>>> news:j4o7l2$gej$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> On 09/13/2011 09:18 PM, pjezo wrote:
>>>>> o yra tikslas aikint?
>>>>> kai jau n kartu buvo paaiskinta?
>>>>
>>>> nu bet vis skirtingai. pvz:
>>>>
>>>> On 09/13/2011 02:58 PM, pjezo wrote:
>>>> > isaugot maksimalu sukibima.
>>>>
>>>>
>>>> taip ir nepaaiskinai, kokie auto sandaros ypatumai lemia sita dalyka
>>>> ir kaip...
>>>>
>>
>