Patikslinsiu, diskusija buvo dėl "visokios ten akumuliatorių technologijos tobulėja sparčiau nei vidaus degimo variklių", o ne tarp benzininių/elektrinių automobilių.

"quercus" <info@quercus.net> wrote in message news:o19b21$vur$1@trimpas.omnitel.net...
> Vidaus degimo varikliai patobulėjo, nes buvo motyvacijos tobulint 
> (ekologiniai reikalavimai, obsoletion'as, ir t.t.)
> 
> Elektriniams tos motyvacijos nebuvo, bet jau atsiranda.
> Neabejoju, kad apribojus vidaus degimo variklius, elektromobiliai su 
> visom baterijom pradės tobulėt labai sparčiai. Ir tai jau vyksta.
> 
> q.
> 
> On 25/11/16 12:24, CodeC wrote:
>> nzn ka vadini rinka. jeigu apie technologijas, tai vidaus degimo
>> varikliai patobulejo drastiskai. realiai nieko panasaus i tai kas buvo.
>> tiek mechaniskai, tiek elekroniskai, tiek galingumo, ekologiskumo ir
>> komforto prasme. elektromobiliai kaip buvo rc zaislu lygyje ir "rytoj
>> alus nemokamai" lygyje taip ir liko.
>> faktai apie vidaus degimo variklius suregistruoti visokiose
>> wikipedijose, autoweek ir dar kruvoj portalu, eik ir svieskis, kitu
>> nesiuntinjes.
>> o kas liecia bateriju energy density/longevity/price, tai niekas niekur
>> nenuprogresavo, deja.
>>
>> On 2016.11.25 14:20, Aras wrote:
>>> Klausimas Tamstai: kiek patobulėjo akumuliatorių rinka ir vidaus
>>> degimo variklių rinka per pastaruosius 30 metų? Nėra skirtumo?
>>>
>>> Ir dėl bulšito: arba kalbėk konkrečius faktus ir skaičius, arba
>>> užčiaupk srėbtuvę.
>>>
>>>
>>> "CodeC" <c@c.c> wrote in message news:o18v95$kqs$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> On 2016.11.25 10:45, RaR wrote:
>>>>
>>>>> visokios ten akumuliatorių technologijos tobulėja sparčiau nei vidaus
>>>>> degimo variklių.
>>>>
>>>> bullshitas visiskas. ypac jeigu kalbeti konkreciais faktais ir
>>>> skaiciais.
>>>>
>>
> 
>