On 12/2/16 08:09, spakainas wrote:
> Bet tamsta tai žiūriu taip gausiai pesimizmo miltukų užuostęs esi.

Realybės. Žėk, reikalas labai paprastas:

1. Akumas yra talpykla sauganti DAUG energijos. Yra daug žinomų ir gana 
tiketinų scenarijų, kurie minėtą energiją staiga išlaisvina ir tuom jį 
paverčia į bombą. Lygiai taip pat kaip ir benzo bakas ar dujų balionas. 
Žr. aktualius šamesungo nuotykius.

2. Kaip pasekmė - nori ar nenori, juos pradės reglamentuoti, reiškia 
turės atsirast visi klasikiniai reglamentavimo svertai tokie kaip 
sertifikavimas ir kontrolė. Jei ne iškart, tai po poros geresnių gaisrų 
jau tikrai.

3. Gamintojai LABAI suinteresuoti pagaliau įtvirtinti 
Gilette/Nespresso/Keurig etc verslo modelį, t.y. jūzerius paversti 
abonentais. Nes taip jiems labiau apsimoka.
Reiškia jie ims investuoti į tokio modelio apsaugą, t.y. aktyviai 
užkirtinėt apėjimo galimybes (žr. printerių rašalo pasaulį). Kadangi 
reikalai kiek daugiau nei rašaliukas (vieneto kaina), tai ir apsauga bus 
atitinkamai advanced. Rinkoje yra sočiai veikiančių (nenulaužtų) 
pavyzdžių. Kadangi gamint keletą variantų neapsimoka, plius žr. punktą 
#2, tai minėta apsauga bus visur, net ir tose mašinose kur akumai ne 
nuomojami, o parduodami. Galų gale, jei ne valdžia, tai draudimo kontoros.

Beje, tie visi ChaDEMO ir pan interfeisai turi komunikacijos kanalą per 
kurį identifikuojamas automobilis su mintim per tai padaryt ir billingą 
(t.y. su reikalingom apsaugom). Jokių problemų per jį kartu patikrint ir 
akumo celių "kilmę" ir pažūrėt legalios ar ne. Ir tada nekraut 
motyvuojant saugumo problemoms.