Aišku reiktų pavažiuot su tuo330E, bet bent jau pagal popierius tai jis 
taip visai patraukliai atrodo. Ypač kad ir pluginas, ir kad kaina panaši.

2016.11.30 11:53, Dainiushas rašė:
> nesiplėšiau, kodekui jo neseną bazarą priminiau :)
>
> On 11/30/2016 10:24 AM, spakainas wrote:
>> Na tai kasbeko, bet jei naudot su galva tai džiugins ir sąnaudos ir
>> dinamika, jei poreikiai draskyt valandą dugnais žiede - tai beabejo,
>> hibridas netinka.
>> O šiaip tai čia kažkur su kodeku plėšeisi kad mieste nėra kur lakstyt ir
>> apskritai nx galingo reikia :D
>>
>> 2016.11.30 09:59, Dainiushas rašė:
>>> nu tai su e pasismaukysi ilgiau po miestą, baigsis batareika ir bus 8s
>>> iki 100 :)
>>>
>>> On 11/30/2016 9:58 AM, spakainas wrote:
>>>> O šitą - kuo ten labai iš principo daug skiriasi 330i nuo 330E? 5.8 ir
>>>> 6.1 iki šimpto attitinkamai. Pas abu i4 motorai. Tam tie skaičiukai ir
>>>> sugalvoti, kad botanikams lengviau lygint būtų. Ar aš čia kažko
>>>> nežinau?
>>>>
>>>> 2016.11.29 23:09, Dainiushas rašė:
>>>>> boootanikams - skaičiukai tie patys
>>>>>
>>>>> 11/29/2016 6:21 PM, invertuota panda rašė:
>>>>>> On Tue, 29 Nov 2016 15:04:32 +0100, "Mindaugas"
>>>>>> <viesasemailas@gmail.com> wrote:
>>>>>>> Čia kažkas rašė apie hybrid'ų brangumą, delfis kaip tik straipsnį
>>>>>>> įmetė:
>>>>>>> http://www.delfi.lt/auto/testai/bmw-keiciasi-ir-puola-placiu-frontu.d?id=73013934
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>> Įdomiausia kaina, hybridas ir dar su plug-in pigiau nei dyzelis:
>>>>>>> „330e“ kainuoja vos tūkstančiu daugiau nei „330i“ ir net 5000 eurų
>>>>>>> pigiau už dyzelinį „330d“ variantą. Tad hibridų priešininkai savo
>>>>>>> pasirinkimo nebegalės pateisinti neproporcingai didele kaina
>>>>>>
>>>>>> kodėl ne? 330e nėra tas pac kas 330i ar 330d.
>>>>>>
>>>>>
>>>
>